TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM MEI 2016

3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
1
$GPRO van 90 naar 8,82 USD nu. Het kan hard gaan in 2 jaar tijd.

Iedereen is het er wel over eens dat de Bandit veel beter is en dat TT zwaar marktaandeel wint.

Als ik zo eens kijk naar de Spark, Bandit, Golfer en TomTomStart dan heeft TT allemaal winnaars op de markt gebracht. Technisch de beste producten, qua marketing nog veel te winnen.

Het is waar wat die Lanctot zei; plak er een Apple stickertje op en sales gaan door het dak.
[verwijderd]
0
quote:

aandeeltje! schreef op 12 mei 2016 23:43:

[...]

Ik ben helemaal af van het idee 5 jaar vooruit te kijken. Als je dat al zou hebben overigens, dan is het waanzin om hier elke dag te zijn.
Nee hoor, op dit forum zit de meeste kennis en je moet het ook (of juist) als lt-investeerder continu blijven volgen.

Als je het me vandaag vraagt dan blijf ik zonder twijfel 5 jaar zitten, maar ik neem die beslissing iedere dag op nieuw.
[verwijderd]
0
quote:

JanK1 schreef op 12 mei 2016 21:56:

[...]

H.M. dat zou kunnen maar dan wel op langere termijn en niet iedereen heeft een beleggingshorizon van 5 of meer jaren

Voor de kortere termijn zie ik ook nog voldoende potentie voor de bouwers die vandaag door het putje gingen, dus ook Heijmans in het kielzog van BAM. Wat Ahold betreft weet jij hoe de vlag er nu bij hangt maar dat komt ook nog wel als de fusie is afgerond


Avond Jan,

Ik zit niet dicht bij het Ahold-vuur om dat te weten.Ik meen te weten ,dat Ahold en Delhaize voordat de rapportage van de toezichthouder in de VS bekend wordt er reeds naar kopers gezocht wordt om winkels te verkopen op plekken waar de schoen wringt.
Voordat de fusie een feit is wordt er eerst nog 1 miljard Euro aan aandelen terug gekocht.Het wordt kort dag om de fusie halverwege dit jaar af te ronden.

En nu nog een beetje Tom2: net als bij Ahold blijf ik "rustig" zitten....
aandeeltje!
1
quote:

Lighter_ schreef op 12 mei 2016 23:07:

[...]

Was een prima verhaal en je ziet dat tomtom er heel open in zit en de disruptie van de auto industrie omarmt. Is ook wat makkelijker voor TT als leverancier (aan alle walletjes etend) dan voor een autofabrikant.

Je ziet toch dat het autonoom rijden eerst snelwegen wordt en daarna stad voor stad en land voor land. Beginnend met beste inftastructuur, weerscondities en stedelijk.

Hij zei ook nog even dat TT echt met de grote leidende autofabrikanten aan het ontwikkelen is. Ze zitten er middenin. Hij legde ook goed uit waarom de HD map essentieel is: verder vooruit kijken (minder rekenkracht noemde hij niet) en redundancy, dat sensoren en maps elkaar moeten kunnen opvangen. TT lijkt wel blij dat Mobileye dit verhaal nu pushed, want van hen is het heel geloofwaardig. Als tomtom zegt dat de map essentieel component is, dan is het "wij van wc eend". Als mobileye dat lang in het andere kamp zat en wel geloofde in alleen sensing ineens er achter komt dat de map essentieel is, dan komt dat wel over.
Omdat TT van alle walletjes eet (alle data verzameld en die eigenlijk weer beschikbaar stelt) EN iedereen (grote partijen als apple, mercedes etc) dit weet (en ook weten dat ZIJ voor de volumes zoregn) IS het zo dat TT NOOIT de € buidel naar zich kan toe trekken. Ja he is een goede service provider die zijn geld mag verdienen maar niet overdreven veel.
Dat is precies wat er gebeurd!

Eerst verkocht TT kastjes en had de autofabriekant hier geen rol/invloed in, laat staan ook maar enig inzicht of recht tot data. Dat is nu anders. Als TT niet in volkswagen zit, mist TT toch ook heel veel data. Denk je dat VW dat niet weet?
[verwijderd]
0
Op macro-niveau ziet alles er zonnig uit, het zou me echt verbazen als de AEX nog lang onder de 500 blijft noteren.

Buffett zei het deze week nog; Als de overheid een rente van 0% voor 50 jaar lang kan garanderen, dan gaat de $DOW naar 100K.

Nou is Yellen aardig de weg kwijt, maar Draghi weet op zeker wat er moet gebeuren voor up en hij handelt er ook naar.
[verwijderd]
0
quote:

aandeeltje! schreef op 12 mei 2016 23:41:

[...]

Je gaat toch niet beleggen om niets te verdienen? Niet gewonnen is gewoon verlies.
hoezo ?

als TT tussen de 7 en 8 blijft zwalken voor de komende 8 maand , kan je beter met je geld andere dingen doen waar je wel rendement op krijgt, beleg je het in een dividend fonds

maar gaat TT lopen boven de 8 of onder de 7 einde jaar dan zit je erin, enkel tussen de 7 en 8 krijg je niks uitgevoerd, nou dan doe je opnieuw voor de komende 6 of 8 maand uit, zolang TT hier staat kan je het aan praktisch gelijk geld doen.

dat is veel beter dan dure calls alsmaar voor je uitrollen waar de premie van verdampt.

je moet natuurlijk wel een long term bull view hebben op het aandeel, anders moet je niet het risico willen nemen van de put te schrijven, want zakt TT om wat voor reden toch in elkaar en is er geen herstel, zit je wel long aan 7

maar LT Bears voor TT zijn er niet , zelfs die paar shorts willen op dips/hun koersdoel indekken.
zaten die er maar, dan was TT nooit zo ver doorgezakt.
Juun
0
quote:

shakermaker schreef op 12 mei 2016 23:44:

$GPRO van 90 naar 8,82 USD nu. Het kan hard gaan in 2 jaar tijd.

Iedereen is het er wel over eens dat de Bandit veel beter is en dat TT zwaar marktaandeel wint.

Als ik zo eens kijk naar de Spark, Bandit, Golfer en TomTomStart dan heeft TT allemaal winnaars op de markt gebracht. Technisch de beste producten, qua marketing nog veel te winnen.

Het is waar wat die Lanctot zei; plak er een Apple stickertje op en sales gaan door het dak.
En nog een concurrent erbij:
www.theverge.com/circuitbreaker/2016/...
LG's action camera also has some impressive hardware specs inside. The 12.3-megapixel camera has a 150-degree wide angle lens, and it even has GPS, an accelerometer, and a gyroscope. LG says its camera can be immersed in up to a meter of water for 30 minutes, but a completely waterproof case will mean you can stay under water for as long as the battery lasts. LG's decision to include an accelerometer and gyroscope could bring some additional software benefits in the future. TomTom's Bandit uses these hardware features to mark your footage for big action moments or times when you're going fast or fall down, and it's reasonable to expect LG to have similar features if the hardware is present.
Grovert
0
13-5-2016 07:33:45

Apple investeert 1 miljard dollar in Chinese Didi

Didi concurrent van populaire Uber.

Apple zet in op de groei van Didi door in de Chinese taxidienst, een concurrent van Uber, te investeren. Dit meldde Apple donderdagavond.

De investering markeert de grootste investering van de techgigant in China, op het moment dat de resultaten van de fabrikant van onder meer de populaire iPhone wereldwijd onder druk staan.

De investering in Didi Chuxing Technology kwam op een moment waarop Apple kortstondig zijn plek als 's werelds meest waardevolle bedrijf moest afstaan aan Alphabet, de moedermaatschappij van Google, nadat het bedrijf eind april beleggers wereldwijd teleurstelde met de kwartaalcijfers. Eén van de verontrustende signalen uit het kwartaalverslag waren tekenen van een verkoopvertraging in China, terwijl het land juist geldt als een van de groeiregio's voor Apple.

Didi Chuxing, door beleggers gewaardeerd op meer dan 25 miljard dollar, is verwikkeld in een felle strijd met Uber China om beleggers voor zich te winnen.

Apple weigerde het besluit om te investeren in de Chinese start-up te motiveren. Echter, het bedrijf werkt momenteel met een team van meer dan 1.000 werknemers aan de bouw van een zelfstandige elektrische auto. Ook andere taxidiensten hebben interesse getoond in de ontwikkeling van elektrische auto's. Bij Uber werkt eveneens een groot team aan een zelfrijdende technologie, terwijl General Motors en Lyft van plan zijn om binnen een jaar tijd te beginnen met het testen van een vloot zelfrijdende taxi's.

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

May 13, 2016 01:33 ET (05:33 GMT)
Grovert
0
www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/25786...

Brussel (AFN) - De verkopen van nieuwe personenauto's in de Europese Unie zijn in april uitgekomen op het hoogste niveau in zeven jaar. Met de in totaal 1.273.733 registraties van nieuwe personenauto's zijn de autoverkopen terug op het niveau van vlak voor de crisis. Dat maakte autoverkoopbrancheorganisatie ACEA vrijdag bekend.

De verkopen stegen afgelopen maand 9,1 procent ten opzichte van een jaar eerder. Daarmee werden er voor de 32e maand op rij meer auto's verkocht. Van de grote automarkten presteerde Spanje met een stijging van ruim 21 procent het best. In Nederland was de toename bijna 3 procent.

Het best verkochte automerk in de EU was Volkswagen, met ruim 152.000 wagens. Daarna kwamen Renault, Opel en Peugeot. Het marktaandeel van het gehele Volkswagen-concern, dat verder de merken Skoda, Audi, Seat en Porsche heeft, daalde naar 25,2 van 26,1 een jaar eerder. Ook Renault, Peugeot, Citroën en Opel verloren terrein. Onder meer Fiat, BMW, Mercedes en Toyota deden het beter.
Kuiken
0
in aanvulling bron bloomberg :

Apple Backs Didi With $1 Billion in Blow to Uber in China
Lulu Yilun Chen
luluyilun
Alex Webb
atbwebb
May 13, 2016 — 4:28 AM CEST Updated on May 13, 2016 — 7:26 AM CEST
Share on FacebookShare on Twitter

Apple Invests $1B in China's Didi

Don't Miss Out — Follow Bloomberg On
Facebook Twitter Instagram YouTube

Recommended
Tesla Model S automobiles stand on raised cradles during driving unit and rear axle fitting on the final assembly line at the Tesla Motors Inc. factory in Tilburg, Netherlands, on Thursday, Oct. 8, 2015. Tesla said it delivered 11,580 vehicles in the third quarter, meeting its target after Chief Executive Officer Elon Musk handed over the first Model X sport utility vehicles just before the end of the period. Photographer: Jasper Juinen/Bloomberg
Tesla Needs Billions to Meet Musk's Ludicrous Assembly Timeline
Singapore Airlines Ltd. aircraft sit at Changi Airport in Singapore, on Thursday, March 3, 2016. Singapore Air, hurt by competition from opulent Middle Eastern carriers and a rash of budget airlines, is trying to revive its fortunes the way it knows best: wooing flyers with new aircraft. While the new aircraft with its extra-wide cabins and a new entertainment system will set Singapore Air apart from local rivals, it might be too little, too late to turn around its fortunes.
Singapore Air Rivals Squeeze for Passengers Amid Yield Drop
Liansheng Miao, chairman and chief executive officer of Yingli Green Energy, based in Baoding, China, stands for a portrait next to the company's new Panda solar panel at the Intersolar North America conference in San Francisco, California, U.S., on Wednesday, July 14, 2010. The conference, established in 2008, focuses on business opportunities in photovoltaics and solar thermal technology. Photographer: Ryan Anson/Bloomberg via Getty Images
Once a Billionaire, Miao Is Latest Humbled China Solar King

Richard Branson and Son Take on the Death Penalty
Uber’s larger rival gains new cash in battle for users
Apple is under pressure to find new sources of growth
Share on Facebook
Share on Twitter
Apple Inc.’s $1 billion investment in Didi is another blow to Uber Technologies Inc. in China, adding a powerful ally and bolstering a rival that already has a greater grip on ride-hailing services in the country.
The iPhone maker will help Didi build up a ride-sharing platform that handles more than 11 million rides a day and serves about 300 million users across China, Didi said in a statement on Friday. It joins other investors including Alibaba Group Holding Ltd. and Tencent Holdings Ltd., the country’s two largest Internet companies.
QUICKTAKE
The Sharing Economy
Uber is spending millions to try and catch Didi in China yet its business in the country is just a fraction of it’s local rival, which has reached break even in twice as many cities as Uber even operates in. Both companies are in an expensive battle for market share, raising capital needed to recruit drivers and subsidize customer fares.
“Didi’s a good partner to have, it’s a good operator, and could provide additional collaboration with Alibaba and Tencent,” said Chi Tsang, an analyst at HSBC Securities Asia Ltd.
Didi, formally known as Xiaoju Kuaizhi Inc., was created last year when separate apps backed by Tencent and Alibaba merged. It now operates in 400 Chinese cities with 14 million registered drivers, offering services from taxis and private cars to social ride sharing and test driving.
Uber, the world’s most valuable startup, has set a target of operating in 100 Chinese cities this year. The company has said its able to support its China push because its making $1 billion annual profit from its 30 largest global markets. Uber didn’t respond to e-mailed requests for comment.
Uber has been battling regulatory and legal issues since its founding. In California it agreed to shell out as much as $100 million to drivers, services in Sweden shut down amid a battle with regulators while its often met with protests from taxi drivers when it enters a new market.
Apple’s investment comes as the iPhone maker is under pressure to find other markets to expand in as its main smartphone business slows. Chief Executive Officer Tim Cook has highlighted higher-margin services as a growth area and suggested he would use some of its $200 billion-plus cash hoard for investments.
“Didi exemplifies the innovation taking place in the iOS developer community in China,” Cook said in the Chinese company’s statement. “We are extremely impressed by the business they’ve built and their excellent leadership team, and we look forward to supporting them as they grow.”
Didi has been in the process of raising more than $2 billion at a valuation of about $25 billion, people familiar with the matter have said.
The company is Uber’s most potent rival and has formed an international coalition with Lyft Inc. in the U.S., India’s Ola and Southeast Asia’s Grab to fight the globally expanding San Francisco firm.
Before it's here, it's on the Bloomberg Terminal.
Erik9400
0
Dat wordt dus geen samenwerking tussen Apple, uber en tt

ook die zeepbel spat uit elkaar :-(
B_B
0
Press Release

In 2016, the Audi Group aims once again to increase the number of cars delivered, maintain its high level of profitability and continue investing large amounts in the future. At the 127th Annual General Meeting this Thursday in Ingolstadt, the Board of Management of AUDI AG explained to the shareholders the financial statements for the year 2015, current developments and the goals for this year. In addition, Rupert Stadler, Chairman of the Board of Management of AUDI AG, provided an outlook on the coming decade for the premium brand.

“We performed well in financial year 2015 despite all the challenges,” stated Stadler. This can be seen for example from the record number of 1.8 million Audi-brand cars delivered and the operating profit at the high level of the previous year. Adjusted operating profit amounted to €5.1 billion; including special items, also relating to the diesel issue, it amounted to €4.8 billion.

“We aim for further growth in 2016,” stated Stadler. After the first four months of the year, Audi is well on the way to achieving this goal. In 2016, for the first time more than 600,000 customers decided in favor of an Audi in the period of January through April. The company delivered 620,100 automobiles with the Four Rings in the first four months of this year – 4.9 percent more than in the prior-year period.

The Audi Group will publish its key financial metrics for the first quarter of the year on June 1. With a view to the full year, Axel Strotbek, Member of the Board of Management for Finance and Organization, stated: “We are currently in a phase of enormous advance expenditure for the mobility of tomorrow.” Nonetheless, Audi once again aims to achieve an operating return on sales within its strategic target corridor of eight to ten percent and a net cash flow of between €2 billion and €2.5 billion.

For the year 2016, the company plans total investment in property, plant and equipment of more than €3 billion, once again to be fully financed from its own resources. “We will gain the required scope for that by optimizing our processes and costs and by consistently prioritizing the important topics for the future with our investment projects,” stated Strotbek.

The key points are a course of systematic innovation and the expansion of the product range. “Our model and technology initiative will ensure our growth of tomorrow,” stated Stadler, “Electrification and digitization represent an historic shift. We will play a large part in shaping this change and will thus further enhance our strong position.” A large proportion of the planned investment will flow into these projects. In addition, Audi will strengthen its team this year, in Germany alone with 1,200 experts in strategic areas for the future.

This year, more than 20 new or upgraded Audi models will be launched, including the Audi Q2*. With this compact City-SUV, the Ingolstadt-based company plans to gain new, urban customers for the brand. It will have its own SIM card including an unlimited data plan, and will therefore have an Internet connection as standard equipment. Optionally, mobile devices will be able to go online via a Wi-Fi hotspot. Furthermore, the SUV offers a wide range of connect services as well as numerous driver-assistance systems from higher-range models.

At the top end of the range, Audi is expanding its successful Q family with the sporty SQ7 TDI* and the Q7 e-tron quattro*, the brand’s second plug-in hybrid. Its standard fuel consumption is less than two liter per 100 kilometers (better than 117 miles per US gallon). The Q7 e-tron can travel up to 56 kilometers in purely electric mode, meaning that most day-to-day journeys can be made without causing any local emissions at all.

In addition to its SUV fleet, the company is also expanding the new generation of the A4 family. Since mid-March, customers have been able to order the Audi A4 allroad quattro*, and orders will be taken for the S4 Sedan* and Avant* as of the middle of this year. Furthermore, the new A4 is gradually being launched in markets outside Europe. In the United States, it has been available since March. In China, it will be in the dealerships in the second half of the year.

Audi is expanding its worldwide production network in 2016 and will put its plant in Mexico into operation. Producing on the American continent means that growth potential there can be utilized even better. High local value added of about two thirds by the start of production will also reduce the effect of currency fluctuations on Audi’s financial performance. The first Audi Q5 cars will drive off the assembly lines in San José Chiapa in the second half of this year.

Furthermore, Audi is currently preparing for production of its first fully electric large-series automobile. It will be launched in 2018 as a sporty SUV with a range of more than 500 kilometers and will be produced in Brussels. The plant there will also have its own battery production. “Starting in 2018, we will launch another electrified car each year,” announced Stadler.

Audi is working on the megatrend of digitization in all parts of the company. This ranges from the intelligent factory to the connected car and piloted driving and to the development of new areas of business.

An important role will be played here by the digital map service, HERE, which Audi acquired in 2015 together with BMW and Daimler. Highly precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services, and for piloted driving using swarm intelligence.

In 2017, Audi will present the new A8 – the brand’s first series-produced car capable of piloted driving. With the traffic-jam pilot, it will be able to drive itself temporarily on the autobahn at speeds up to 60 kilometers per hour (37 mph). In this way, Audi will cross the threshold from partial to highly automated driving. Stadler is convinced: “By 2025, we will see fully automated driving.”

www.topspeed.com/cars/car-news/audi-c...
Mojo
0
quote:

Erik9400 schreef op 13 mei 2016 08:56:

Dat wordt dus geen samenwerking tussen Apple, uber en tt

ook die zeepbel spat uit elkaar :-(
Voor jou ter info: TT werkt samen met Uber en Apple!
B_B
0
Audi commits to self-piloted A8 and yearly EVs from 2018
Chris Davies - May 12, 2016
.....
By being permanently connected, future cars will be able to share traffic data, road safety information, and more, building in part on the geolocation skills acquired in the HERE purchase by the consortium of which Audi is a member.

"Highly precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services," Audi says,
.....
www.topspeed.com/cars/car-news/audi-c...

"connected, future cars will be able to share traffic data"
- connected cars maakt traffic van TT overbodig

"precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services"
- 1 kaart voor alles en iedereen
[verwijderd]
0
quote:

B_B schreef op 13 mei 2016 09:04:

Audi commits to self-piloted A8 and yearly EVs from 2018
Chris Davies - May 12, 2016
.....
By being permanently connected, future cars will be able to share traffic data, road safety information, and more, building in part on the geolocation skills acquired in the HERE purchase by the consortium of which Audi is a member.

"Highly precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services," Audi says,
.....
www.topspeed.com/cars/car-news/audi-c...

"connected, future cars will be able to share traffic data"
- connected cars maakt traffic van TT overbodig

"precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services"

- 1 kaart voor alles en iedereen en ....ja !!
Denk even aan MJ heal the world make it a better place for you
Mojo
0
quote:

B_B schreef op 13 mei 2016 09:04:

Audi commits to self-piloted A8 and yearly EVs from 2018
Chris Davies - May 12, 2016
.....
By being permanently connected, future cars will be able to share traffic data, road safety information, and more, building in part on the geolocation skills acquired in the HERE purchase by the consortium of which Audi is a member.

"Highly precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services," Audi says,
.....
www.topspeed.com/cars/car-news/audi-c...

"connected, future cars will be able to share traffic data"
- connected cars maakt traffic van TT overbodig

"precise maps linked with real-time data will be the basis for example for many future digital services"
- 1 kaart voor alles en iedereen
Mister Oneliner, onderbouw eens waarom dit bericht traffic van TT overbodig maakt?
Ach laat toch maar... vermoeiend
B_B
0
Mobileye to Provide Car Companies With Autonomous Systems
Chairman says 2019 agreements will represent an inflection point for the auto industry
By MIKE RAMSEY
Updated May 12, 2016 8:31 p.m. ET

An Israel-based supplier of autopilot components, Mobileye NV, has secured agreements with two auto makers to provide systems for fully autonomous cars in 2019, deals that give a clearer timetable for when auto makers believe they can start producing vehicles entirely capable of driving themselves.

While there are many Silicon Valley companies, including Google parent Alphabet Inc., racing to develop autonomous-vehicle technology, Mobileye is considered a leader given its current share in the market for components needed to enable self-driving features.

In an interview, Mobileye Chairman and Chief Technology Officer Amnon Shashua said the 2019 deals are “fully committed” and “real programs” that will represent an inflection point for the auto industry. Mr. Shashua declined to name the auto makers signing up for the technology.
He did say Volkswagen AG, BMW AG and General Motors Co. are among the five auto makers in line to buy a system for vehicles produced in 2018 that will allow cars to operate autonomously only when driving on the highway; the 2019 deal will enable this type of functionality in all conditions.
.....
In addition, Mobileye is building a data-collection system for mapping that could be used to guide autonomous vehicles.

It already has signed GM, Volkswagen and Nissan Motor Co., to agree to have their vehicles collect data for the company.
.....
www.wsj.com/articles/mobileye-to-prov...

Bosch moet opschieten, Mobileye "moet" ook meedoen met Here Maps.
Iedereen is bezig met vehicle data collection, behalve TT.
[verwijderd]
0
quote:

JanK1 schreef op 12 mei 2016 21:56:

[...]

Voor de kortere termijn zie ik ook nog voldoende potentie voor de bouwers die vandaag door het putje gingen, dus ook Heijmans in het kielzog van BAM. Wat Ahold betreft weet jij hoe de vlag er nu bij hangt maar dat komt ook nog wel als de fusie is afgerond


Zou nog even wachten met instappen want het lijkt er op dat eht bouwers putje wat dieper is?
[verwijderd]
0

t ziet er allemaal knap zwak uit op de Beurzen, overal.
de bouwfondsen zijn voorlopig ook weer even de uptrend kwijt, toch niet verwacht, uitermate zwakke performance.

Apple moet wat doen en hebben dus een 1e zet gezet en dat allemaal in 3 week tijd, toch wat paniek daar denk ik ?
ze gaan nu head-on met UBER in China en daar zal t dan wel niet bij blijven

zou nog wel eens gunstig voor TT kunnen uitpakken mochten ze ooit beslissen de kaarten te laten gaan.

voor nu terug naar de realiteit van de koers op het scherm, 7,50 't is te geef, maar men staat nog niet in de rij om het op te rapen.
B_B
0
quote:

Mojo schreef op 13 mei 2016 09:09:

[...]

Mister Oneliner, onderbouw eens waarom dit bericht traffic van TT overbodig maakt?
Ach laat toch maar... vermoeiend
Had Bosch TT kaarten gebruikt in Japan?
Is Bosch Here?

Sometimes, one sentence can save you a lots of money!
3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil +0,210 (+3,80%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 546.527

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront