Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
ComputerSaysNo
0
quote:

Alessandro schreef op 10 juli 2020 10:35:

Ook nieuwsgierig naar de opening in New York. Zou het ook niet kunnen dat de buybacks goed ingespeeld hebben op de acties van de shorters - shortics.com/euronav%20nv - die zich nu mogelijks genoodzaakt zullen zien tot een shortsqueeze?
Ligt eraan op welk niveau ze short gaan.
Maar in ieder geval een goed begin, hopelijk houden de yanken de koers ook hoog.
Ik schat in, grove schatting, dat dividend Q2 op 2 dollar per aandeel komt.

Heb helaas geen glazen bol.
Mnie
0
quote:

ComputerSaysNo schreef op 10 juli 2020 10:49:

[...]

Ik schat in, grove schatting, dat dividend Q2 op 2 dollar per aandeel komt.

Heb helaas geen glazen bol.

Als dat het geval zal zijn, dan moet er nog wel een koersstijging aankomen..
Twoane
0
quote:

Jan Frans B schreef op 10 juli 2020 10:05:

Zo, de operatie buybacks is op gang getrokken, gevolgen op de koers: van 7.165 naar 7.575.
Dat is 5,5% stijging, in de veronderstelling dat het allemaal te danken is aan de buybacks.
Maar het is nog vroeg dag en dit is niet iets van korte termijn, dus we zullen zien.

Het goede nieuws is alvast dat er geen dividend zal uitgekeerd worden aan de opgekochte aandelen.
En ook dat Hugo beloofd heeft van voor Q2 de 80% voornamelijk in cash uit te betalen. Nu even afwachten wat hij onder voornamelijk verstaat.

Vermits dat Hugo op een gigantische berg cash zit moet het mogelijk zijn van én een redelijk % aan cash dividend uit te betalen én de buybacks voort te zetten.

De vraag is zullen ze enkel opkopen aan deze lage koers, wat voor de aandeelhouders eigenlijk verloren geld is want wie verkoopt nu met winst aan tussen de 7-7,5 € ? Of dat ze ook blijven kopen als de koers optrekt tot boven de 10 €, want dan pas wordt het interessant voor ons. Maar dat lijkt me eerlijk gezegd onwaarschijnlijk (en ik hoop dat ik ongelijk krijg). Ik vrees nog steeds dat ze enkel gaan aankopen tussen de 7 en de 8 of iets meer. Dus dat ze een stabiele bodemkoers zullen houden. Waar je als aandeelhouder geen fluit aan hebt natuurlijk. Het enige voordeel dat er dan in zit is dat al die opgekochte aandelen geen dividend krijgen en de pot voor ons een beetje groter wordt.

Ik heb nog steeds erg mijn twijfels over het nut van buybacks om de koers op te trekken naar lucratieve hoogtes, er zijn te veel andere variabelen in het spel. Maar als die aandelen geen dividend krijgen dan is dat alleszins een bonusje.

Ik ben blij dat ze niet aan jouw dividend knabbelen, Jan Frans :D
Risky bets
0
quote:

Mnie schreef op 10 juli 2020 10:53:

[...]

Als dat het geval zal zijn, dan moet er nog wel een koersstijging aankomen..
Totaal onrealistisch.

Afhankelijk van hoe ze omgaan met de VLSFO storage, tussen de 0.75-1.1$ div voor Q2.

Daar eventueel nog deze buybacks mogelijk van aftrekken (afhankelijk hoe ze hiermee om zullen gaan).
mijn gedacht
0
@Maci
Er werden op Nyse en Bru 3,379,108 aandelen aangekocht, niet het 10-voudige zoals je denkt... zie press release
Mnie
0
quote:

Risky bets schreef op 10 juli 2020 10:57:

[...]

Totaal onrealistisch.

Afhankelijk van hoe ze omgaan met de VLSFO storage, tussen de 0.75-1.1$ div voor Q2.

Daar eventueel nog deze buybacks mogelijk van aftrekken (afhankelijk hoe ze hiermee om zullen gaan).
Ja klopt, ik verwacht een div gelijkaardig aan Q1..
[verwijderd]
0
quote:

Risky bets schreef op 10 juli 2020 10:57:

[...]

Totaal onrealistisch.

Afhankelijk van hoe ze omgaan met de VLSFO storage, tussen de 0.75-1.1$ div voor Q2.

Daar eventueel nog deze buybacks mogelijk van aftrekken (afhankelijk hoe ze hiermee om zullen gaan).
Ze betalen 80% van de winst uit als dividend. Buybacks hebben er niets mee te maken, deze worden niet als kost gezien, dus worden deze er zeker niet van afgetrokken.

[verwijderd]
0
quote:

Bloomke schreef op 10 juli 2020 10:24:

@Lute. Mensen geloven dan terug in het aandeel en verkopen niet meer uit angst. Bodem is bereikt en dat geeft momentum. Aanzet is gemaakt met de buybacks. Gewoon top!!!
Niet om flauw te doen, maar dat dachten veel mensen ook bij het eerste en daarna het 2de dividend.
Chalo
0
Mijn vermoeden waarom de koers laag gehouden werd is dus werkelijk... Was echt voor het inkopen van eigen aandelen. Toch raar nu het bekend werd, dat de koers plots begint te gaan, niet? Nu kunnen we wel richting 10 en hoger gaan :-)
Marq
0
ComputerSaysNo
0
quote:

Risky bets schreef op 10 juli 2020 10:57:

[...]

Totaal onrealistisch.

Afhankelijk van hoe ze omgaan met de VLSFO storage, tussen de 0.75-1.1$ div voor Q2.

Daar eventueel nog deze buybacks mogelijk van aftrekken (afhankelijk hoe ze hiermee om zullen gaan).
Als je alle persberichten vanuit Euronav naast elkaar legt hebben ze in Q2 690mln omzet gegenereerd. Trek hier de kosten vanaf en je houdt ongeveer 450mln over. Gedeeld door 220mln aandelen ongeveer.

Buybacks zijn geen kosten, dat is verschuiven van bezit.
Van cash naar aandelen.

Ik trek jou niet in twijfel, in tegendeel, maar waar zit mijn denkfout?
Stefvl
0
De koers reageert wel goed op het nieuws. Hopelijk is het sentiment nu wat positiever.
Ik verwacht toch een hoger dividend dan q1. Kwartaal 2 was hun beste ooit.
[verwijderd]
0
quote:

lute11 schreef op 10 juli 2020 11:13:

[...]
Niet om flauw te doen, maar dat dachten veel mensen ook bij het eerste en daarna het 2de dividend.
Toch wel flauw :)
christo1
0
quote:

Twoane schreef op 10 juli 2020 08:31:

[...]

Ja, hiervoor is een nieuwe goedkeuring nodig. Maar die beslissing zullen ze waarschijnlijk niet op korte termijn nemen. In vorige votes werd de 20% al meermaals geweigerd. Als de stakeholders geen/weinig effect zien van de 10% buybacks, dan zal dat mandaat niet verder worden uitgebreid.
Maar toen was saverys en cigrang nog grotendeels in het kapitaal, het waren zij misschien die tegen stemden en daardoor uitgestapt zijn of toch grotendeels, dus misschien met een nieuwe vergadering dan geen weerstand meer om de buy backs op te trekken naar 20%.
christo1
0
Ik zou zeggen aan Euronav nu kopen als een gek op Brussel en new York voordat de Q2 resultaten worden vrijgegeven.
Investor
0
Ik begrijp niet goed hoe je aan deze omzet en kosten komt. Aan een gemiddelde dagomzet van 80K per boot en een bezetting van 96% kom ik aan ong. 450mln omzet (65 boten en 90 dagen). Trek daar 150mln USD kosten af en je komt aan 300 mln USD. Dat is heel rudimentair berekend, maar toch mijlenver van de 450mln winst..
Risky bets
0
quote:

ComputerSaysNo schreef op 10 juli 2020 11:19:

[...]

Als je alle persberichten vanuit Euronav naast elkaar legt hebben ze in Q2 690mln omzet gegenereerd. Trek hier de kosten vanaf en je houdt ongeveer 450mln over. Gedeeld door 220mln aandelen ongeveer.

Buybacks zijn geen kosten, dat is verschuiven van bezit.
Van cash naar aandelen.

Ik trek jou niet in twijfel, in tegendeel, maar waar zit mijn denkfout?
Hoe kom je aan 690mln?

Liquidity gaat van 1.05 naar 1.09 biljoen. Maar natuurlijk in het kwartaal wel de hoge dividenden betaald.
ComputerSaysNo
0
quote:

Risky bets schreef op 10 juli 2020 11:41:

[...]

Hoe kom je aan 690mln?

Liquidity gaat van 1.05 naar 1.09 biljoen. Maar natuurlijk in het kwartaal wel de hoge dividenden betaald.
In Q1 bericht hebben ze het over 1.05 mld waarvan +/- 300mln cash.
Bericht van gisteren spreken ze mijns inziens over 1.09 mld cash en niet over kredietfaciliteiten.
Of ik ben abuis...
19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 13:57
Koers 15,150
Verschil -0,110 (-0,72%)
Hoog 15,280
Laag 15,070
Volume 18.649
Volume gemiddeld 226.401
Volume gisteren 29.779

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront