Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Risky bets
0
quote:

Dennis_dollar schreef op 10 juli 2020 07:10:

Dus als ik het artikel helemaal lees en een paar berekeningen doe :

Eind 2019 was de liquiditeit +/- 300M
Voor het eerste kwartaal is daar 56.4M bijgekomen na uitbetaling dividend.

Nu spreken ze over eind Q2 een liquiditeit van 1.09 Miljard

Dus dit zou zeggen dat ze voor Q2 een winst hebben geboekt van 1090M -56.4M -300M = 733.6M
Ofwel 3.41€ per share
Dit zou zeggen dat er een dividend wordt uitbetaald voor Q2 van 2.72€ per share.

Mis ik hier iets?

Ja, liquiditeit is niet hetzelfde als cash. Dingen als de untapped revolver zitten ook in liquiditeit.
Risky bets
0
Heel goed gedaan Euronav!

Mooie buybacks op goedkope prijzen. Ze geven het goede voorbeeld!
Becb
0
Wat betekent dit nu voor het q2 dividend? Ze hebben op 30 juni aangekocht; dit gaat van het dividend af? Wat met de aankopen in juli? Gaat dit van het q3 dividend af (indien zo, dan zal daar niet veel meer overschoenen) ?
[verwijderd]
0
Momenteel negatieve onzekere markt die veel van zijn momentum verloren is. Vele beleggers zullen op hun risicovolle aandelen hun winst nemen en op zekerheden inzetten zoals een sterk ondergewaardeerd bedrijf met alleen zekerheden, nog steeds dividend, buybacks en mogelijke schuldaflossing (?).. Welk bedrijf kan dit überhaupt in deze tijden!???
volger_DS
0
laat ons eerlijk zijn, als Euronav eigen aandelen heeft ingekocht heeft dit in ieder geval niet koersondersteunend geweest in die periode. Hoe laag zou het aandeel gestaan hebben hadden ze niet ingekocht?

dide
0
Toch wel. De koers is van 7.10 naar 7.50 gegaan. Geen kwantumsprong, maar de tanker is gekeerd. Nu zit er niets anders op dan wachten. Niet plezant, maar er zijn ergere dingen ( ik heb ook posities 'zonder hoop' ). En ondertussen zorgen de dividenden voor wat soelaas.
[verwijderd]
0
Denk niet dat dit veel verschil had gemaakt. Een lagere notering had gezorgd voor meer koopkansen en dus aankopen. Had dan misschien zelfs hoger genoteerd door meer bullish sentiment.
Risky bets
0
quote:

volger_DS schreef op 10 juli 2020 09:44:

laat ons eerlijk zijn, als Euronav eigen aandelen heeft ingekocht heeft dit in ieder geval niet koersondersteunend geweest in die periode. Hoe laag zou het aandeel gestaan hebben hadden ze niet ingekocht?

finance.yahoo.com/chart/EURN#eyJpbnRl...

Laatste maand hoort EURN bij de best presterende tanker aandelen. Het had makkelijk lager kunnen staan zonder de buybacks als je naar de concullega's kijkt.
Jan Frans B
0
Zo, de operatie buybacks is op gang getrokken, gevolgen op de koers: van 7.165 naar 7.575.
Dat is 5,5% stijging, in de veronderstelling dat het allemaal te danken is aan de buybacks.
Maar het is nog vroeg dag en dit is niet iets van korte termijn, dus we zullen zien.

Het goede nieuws is alvast dat er geen dividend zal uitgekeerd worden aan de opgekochte aandelen.
En ook dat Hugo beloofd heeft van voor Q2 de 80% voornamelijk in cash uit te betalen. Nu even afwachten wat hij onder voornamelijk verstaat.

Vermits dat Hugo op een gigantische berg cash zit moet het mogelijk zijn van én een redelijk % aan cash dividend uit te betalen én de buybacks voort te zetten.

De vraag is zullen ze enkel opkopen aan deze lage koers, wat voor de aandeelhouders eigenlijk verloren geld is want wie verkoopt nu met winst aan tussen de 7-7,5 € ? Of dat ze ook blijven kopen als de koers optrekt tot boven de 10 €, want dan pas wordt het interessant voor ons. Maar dat lijkt me eerlijk gezegd onwaarschijnlijk (en ik hoop dat ik ongelijk krijg). Ik vrees nog steeds dat ze enkel gaan aankopen tussen de 7 en de 8 of iets meer. Dus dat ze een stabiele bodemkoers zullen houden. Waar je als aandeelhouder geen fluit aan hebt natuurlijk. Het enige voordeel dat er dan in zit is dat al die opgekochte aandelen geen dividend krijgen en de pot voor ons een beetje groter wordt.

Ik heb nog steeds erg mijn twijfels over het nut van buybacks om de koers op te trekken naar lucratieve hoogtes, er zijn te veel andere variabelen in het spel. Maar als die aandelen geen dividend krijgen dan is dat alleszins een bonusje.
maci
0
quote:

mijn gedacht schreef op 10 juli 2020 00:16:

Ik zal wel niet alleen staan met de mening dat ik toch meer push up had verwacht van de koers. Op 10 dagen tijd 3,4 mio aandelen inkopen, soms tot 20 % van het dagvolume...en de koers beweegt amper enkele procenten. Iemand heeft die 3,4 mio stuks ook verkocht. Zijn dit nog steeds shorters of kan dit alleem maar door sentiment worden verklaard ? De hoop van sommigen dat het morgen misschien wel beter wordt, ik zou het graag zien gebeuren maar mijn geloof laat me in de steek. Heel raar allemaal.
Hoe kom je aan 3,4 mio ingekochte aandelen?
Mijn berekening (EU + USA) komt uit op bijna 33,9 mio. Dat scheelt nogal wat.
[verwijderd]
0
quote:

objectief schreef op 10 juli 2020 10:05:

Het bovenstaande klopt, maar het koersverloop is en blijft knudde.
Ja voorlopig is het weer niets.
En ik ben bang dat die 250.000 aandelen per dag de koers hooguit stabiliseren.
Als ze dit volhouden, dan is de inkoop na 2 maanden klaar. Zal interessant zijn wat er dan gaat gebeuren.
[verwijderd]
0
@Lute. Mensen geloven dan terug in het aandeel en verkopen niet meer uit angst. Bodem is bereikt en dat geeft momentum. Aanzet is gemaakt met de buybacks. Gewoon top!!!
Mnie
0
[verwijderd]
0
Laatste tijd zit daar meer ommekeer in als je naar de charts kijkt vd laatste dagen
Alessandro
0
Ook nieuwsgierig naar de opening in New York. Zou het ook niet kunnen dat de buybacks goed ingespeeld hebben op de acties van de shorters - shortics.com/euronav%20nv - die zich nu mogelijks genoodzaakt zullen zien tot een shortsqueeze?
boothram
0
ik lees het persbericht zo...
boven de 9 euro is nieuwbouw kopen intressanter…en ja, de intrensieke waarde houdt rekening met 30% verlies op wat de onderneming verlaat...als uitkering
verder zullen ze zich wel aan een marktaandeel van 20% houden, en kopen tot 9 euro...
het blijft lange termijn investeren in transport op het water en nieuwbouw.. niet voor olie zou ik denken, want eenmaal op die een krimp van 5 % is ingezet blijft heb je alleen nog de jaarlijkse scrap
om de vloot op peil te houden. veel cash dan, (de scrap en de afschrijvingen) en wat ermee gedaan.
Ek jaar 10% kopen met 40% korting lijkt me geen slecht idee...4% jaarlijkse winst vooaleer de handel begint. Of natuurlijk 15% aandelen inruilen en 700 miljoen cash kunnen ze al een zeer grote concurrent mee kopen, en dan tel ik de cash van de concurrent en nog niet bij... gener8-bis? 7.698
Risky bets
0
quote:

Jan Frans B schreef op 10 juli 2020 10:05:

Zo, de operatie buybacks is op gang getrokken, gevolgen op de koers: van 7.165 naar 7.575.
Dat is 5,5% stijging, in de veronderstelling dat het allemaal te danken is aan de buybacks.
Maar het is nog vroeg dag en dit is niet iets van korte termijn, dus we zullen zien.

Het goede nieuws is alvast dat er geen dividend zal uitgekeerd worden aan de opgekochte aandelen.
En ook dat Hugo beloofd heeft van voor Q2 de 80% voornamelijk in cash uit te betalen. Nu even afwachten wat hij onder voornamelijk verstaat.

Vermits dat Hugo op een gigantische berg cash zit moet het mogelijk zijn van én een redelijk % aan cash dividend uit te betalen én de buybacks voort te zetten.

De vraag is zullen ze enkel opkopen aan deze lage koers, wat voor de aandeelhouders eigenlijk verloren geld is want wie verkoopt nu met winst aan tussen de 7-7,5 € ? Of dat ze ook blijven kopen als de koers optrekt tot boven de 10 €, want dan pas wordt het interessant voor ons. Maar dat lijkt me eerlijk gezegd onwaarschijnlijk (en ik hoop dat ik ongelijk krijg). Ik vrees nog steeds dat ze enkel gaan aankopen tussen de 7 en de 8 of iets meer. Dus dat ze een stabiele bodemkoers zullen houden. Waar je als aandeelhouder geen fluit aan hebt natuurlijk. Het enige voordeel dat er dan in zit is dat al die opgekochte aandelen geen dividend krijgen en de pot voor ons een beetje groter wordt.

Ik heb nog steeds erg mijn twijfels over het nut van buybacks om de koers op te trekken naar lucratieve hoogtes, er zijn te veel andere variabelen in het spel. Maar als die aandelen geen dividend krijgen dan is dat alleszins een bonusje.

Het doel van buybacks is niet zo zeer om de prijs direct positief te beinvloeden, het doel is om een zeer winstgevende investering te doen. Door buybacks op grote kortingen van NAV, hebben de resterende shares een groter belang per share in de bestaande vloot en in de toekomstige winsten van deze vloot. Aangezien je door de korting op NAV, je eigen vloot terug koopt op super lage valuaties, kan dit de toekomst sterk verbeteren.

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 15,380
Verschil +0,120 (+0,79%)
Hoog 15,390
Laag 15,070
Volume 59.888
Volume gemiddeld 226.401
Volume gisteren 29.779

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront