Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Artikelen  /  TA: Druk omhoog

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

TA: Druk omhoog

Categorie: Technische Analyse
Door
op
Views: 26.899

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Auteur: Bas Heijink

Technisch analist Bas Heijink schrijft iedere dag een update over de AEX. Senior Technisch Analist Bas Heijink houdt zich binnen de ING Investment Office van ING Bank bezig met Technische Analyse. Heijink let vooral op de kansen die hij ziet in de markt om op korte termijn een goed absoluut rendement te behalen. H...

Meer over Bas Heijink

Recente artikelen van Bas Heijink

  1. jun '17 TA Arcelor Mittal: Buy the dip 12
  2. jun '17 TA: Bedankt! 411
  3. jun '17 TA: Van lang naar kort 425

Reacties

388 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 20 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. One_Million_Euro_Man 15 januari 2014 16:56
    quote:

    dmmsch schreef op 14 januari 2014 23:25:

    dow.. meine bescheidene meinung.. der kann noch locker bis 16348/58, darueber anlaufziele bis 16409/19, hier bearcluster. > 16282 bzw 16265 long. hier kann man longs probieren, mit tp 16348/16409 max 16453/16528. hier oben dann muss man sich die struktur anschauen ob sh oder weiterlaufen lassen. MoB bleibt bei mir 16277 fuer longs.
    dmmsch, alweer bedankt maat. Al twee tips deze week, die mij veel geld hebben opgeleverd. Thanks
  7. [verwijderd] 15 januari 2014 17:03
    quote:

    O ja schreef op 15 januari 2014 16:42:

    graag berichtje over continuering tapering vanavond.....
    Er is niet veel veranderd.
    Werkloosheid is wel gezakt maar of ze die rente ineens omhoog gaan gooien valt te betwijfelen. Niet alleen de werkloosheid moet positief zijn, maar ook andere factoren.

    Of ze verder gaan taperen valt nog te zien. Die beslissing is er vanavond nog niet.

    Kortom:: Er gaat niets gebeuren.
  8. [verwijderd] 15 januari 2014 17:08
    quote:

    Ohm schreef op 15 januari 2014 17:03:

    [...]

    Er is niet veel veranderd.
    Werkloosheid is wel gezakt maar of ze die rente ineens omhoog gaan gooien valt te betwijfelen. Niet alleen de werkloosheid moet positief zijn, maar ook andere factoren.

    Of ze verder gaan taperen valt nog te zien. Die beslissing is er vanavond nog niet.

    Kortom:: Er gaat niets gebeuren.
    beste ohm ,ga jy je turbos of printers nog aan houden 409,,,
  16. relpinda 15 januari 2014 17:13
    quote:

    Dorcas del Icatessen schreef op 15 januari 2014 15:43:

    nl.wikipedia.org/wiki/Baltic_Dry_Index
    Dank je wel :) voor de liefhebber hier de verklaring:
    De Baltic Dry Index (BDI) is de belangrijkste graadmeter voor tarieven van de bulkscheepvaart. Het wordt dagelijks gepubliceerd door de Londense Baltic Exchange. De koers wordt samengesteld op basis van de tarieven die betaald worden om grondstoffen te vervoeren op de 25 drukst bevaren scheepvaartroutes.
    De Baltic Dry Index is voor economen van belang, omdat deze de wereldeconomie vrijwel direct volgt zonder politieke of andere invloed. Waar andere economische indicatoren beïnvloed kunnen worden — werkgelegenheidscijfers zijn vaak schattingen, consumentenvertrouwen meet niet veel meer dan sentiment, vaak zonder link met consumentenuitgaven en het bruto nationaal product wordt regelmatig aangepast — reageert de BDI slechts op het volume van de wereldhandel. Ook het speculatieve element van de beurs ontbreekt, omdat men slechts een schip chartert als men lading te vervoeren heeft.
    Werking[bewerken]

    Elke werkdag onderzoeken de Baltic Dry Exchange handelaars over de hele wereld de kostprijs van wat het zou kosten om verschillende soorten van ruwe materialen te transporteren over verschillende routes (bijvoorbeeld 100.000 ton ijzererts van San Francisco naar Hong Kong of 1.000.000 m³ rijst van Bangkok naar Tokyo)[1].
    De index wordt dan opgemaakt aan de hand van Supramax-, Panamax- en Capesize-indexlijsten.[2] Deze indexlijsten zijn gebaseerd op een professionele beoordeling door een internationale groep scheepsmakelaars.
    De BDI-factoren in de 4 verschillende oceangoing bulktransportschepen zijn:
    Scheepsclassificatie Draagvermogen in ton % Wereldvloot % Bulk-scheepvaart[3]
    Capesize 100.000+ 10% 62%
    Panamax 60.000-80.000 19% 20%
    Supramax 45.000-59.000 37% 18%
    Handysize 15.000-35.000 34% 18%[4]
    De BDI is gebaseerd op de US dollar, met als gevolg dat de BDI beïnvloed wordt door de waarde van de US dollar.
    De index kan op een geregelde basis gevolgd worden via de Baltic Exchange of via financiële informatie- en nieuwsdiensten zoals Thomson Reuters and Bloomberg L.P.
    Waarom economen en beurzen dit gebruiken[bewerken]

    De index meet de vraag van de te verschepen capaciteit en de beschikbaarheid van bulkvaartschepen. De vraag naar het verschepen varieert met de hoeveelheid lading die verhandeld wordt of verplaatst wordt naar een andere markt (vraag).
    De levering van vrachtschepen is over het algemeen zowel strak als inelastisch. Het vergt twee jaar om een nieuw schip te bouwen en de schepen zijn te duur om ze uit omloop te halen. Hierdoor kan, wanneer de marginale vraagkost stijgt, de index zeer snel stijgen. Het omgekeerde geldt hier ook, als de marginale vraagkost zeer snel daalt, dan daalt de index zeer snel. Bijvoorbeeld „Als u 100 schepen hebt die voor 99 ladingen concurreren, dan dalen de tarieven, terwijl als u 99 schepen hebt die voor 100 ladingen concurreren, dan stijgen de tarieven..."[5] Met andere woorden, kunnen kleine vlootveranderingen en logistieke omstandigheden de tarieven snel laten veranderen. De index meet dus onrechtstreeks de globale vraag en aanbod voor de goederen die aan boord van bulkcarriers worden verscheept zoals bouwmaterialen, steenkool, metaalertsen.
    Omdat de bulkscheepvaart hoofdzakelijk materialen vervoert die dienen voor grondstoffeninput van halfafgewerkte of afgewerkte goederen (zoals beton, elektriciteit, staal, en voedsel) kan de index worden gezien als nauwkeurige economische indicator van de toekomstige economische groei en productie.[6]
    Een andere index, Harpex, concentreert zich op containervracht. Het verstrekt een inzicht op het vervoer van een veel bredere basis van commerciële goederen.
388 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 20 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Onderwerpen:

Gerelateerde instrumenten

  1. AEX 12:18
    860,81
    -0,53% -4,55
  2. NY-S&P 500 nov '18
    0,00
    0,00% 0,00

Laatste beursnieuws

  1. 12:10 Europese beurzen lager rond middaguur
  2. 11:44 Valuta: dollar even kort omhoog
  3. 11:40 AEX beperkt verlies na vergeldingsactie Israël
  4. 10:30 Must read: Apple worstelt in China
  5. 10:07 Royal Unibrew verhoogt outlook
  6. 10:02 ING verhoogt koersdoel Vopak
  7. 09:54 Beursblik: prima eerste kwartaal voor WDP
  8. 09:41 Jefferies verhoogt koersdoel DSM-Firmenich
  9. 09:12 AEX lager van start gegaan, slechts twee stijgers
  10. 08:49 Deutsche Bank haalt Rheinmetall van kooplijst

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Interview 08 apr

    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links