Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

DeZwarteRidder
0
Hogan
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 08:02:

[...]

De Wallstreet Journal bevestigt mijn mening: de grote groei is geweest.
Klopt de groei die we hadden tijdens de COVID lockdown komt niet meer terug.
Geloof dat iedereen dat wel begrijpt.
De vraag is natuurlijk of de 20 procent groei van nu door zet.
Dan op de huidige koers moet je oppassen dat je niet te negatief denkt.
De koers komt gemiddeld van 50 af en dan is de huidige koers met daarbij alle bezittingen wel iets te laag om negatief te zijn. Maar je ziet het als er maar genoeg short in het aandeel gegeven wordt dan zetten de grote partijen het op iedere koers die ze willen. En dan lijkt nu voor veel beleggers de huidige koers al weer hoog want we stonden efn week geleden nog 13,40
DeZwarteRidder
1
Ik hoorde gisteren nog iemand zeggen op BNR radio dat thuisbezorging van levensmiddelen nooit rendabel zal worden, dus dit is de nieuwe Grote Blunder van Jitse.
Bromsnor
0
Wat heeft het aandeel toch grote koersbewegingen laten zien de afgelopen maanden. Eerst de bekende daling tot onder de €20,-. Toen een kleine opleving omdat er interesse zou zijn om Grubhub over te nemen, daarna een koersimplosie omdat er berichten kwamen vanuit Grubhub dat men toch op zoek was naar een partner.
Vervolgens toen het belang van Amazon bekend werd kwam er aanvankelijk weer een koersexplosie. Daarna kakte dit weer in en kwam de koers uit op ruim €13,-. Deze week volgde de enorme opleving.
De concurrent heeft goede halfjaar cijfers laten zien en er vindt een reorganisatie plaats in Frankrijk.
Waar gaat dit heen de komende weken...
Bromsnor
2
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 08:59:

Ik hoorde gisteren nog iemand zeggen op BNR radio dat thuisbezorging van levensmiddelen nooit rendabel zal worden, dus dit is de nieuwe Grote Blunder van Jitse.
En die "iemand" heeft de wijsheid in pacht?
DeZwarteRidder
1
quote:

Pro Memorie schreef op 24 juli 2022 09:02:

[...]
En die "iemand" heeft de wijsheid in pacht?
Ja.
[verwijderd]
0
quote:

Hogan schreef op 24 juli 2022 08:53:

[...]

Klopt de groei die we hadden tijdens de COVID lockdown komt niet meer terug.
Geloof dat iedereen dat wel begrijpt.
De vraag is natuurlijk of de 20 procent groei van nu door zet.
Dan op de huidige koers moet je oppassen dat je niet te negatief denkt.
De koers komt gemiddeld van 50 af en dan is de huidige koers met daarbij alle bezittingen wel iets te laag om negatief te zijn. Maar je ziet het als er maar genoeg short in het aandeel gegeven wordt dan zetten de grote partijen het op iedere koers die ze willen. En dan lijkt nu voor veel beleggers de huidige koers al weer hoog want we stonden efn week geleden nog 13,40
Hebben we wel eens nagedacht over een nieuwe virusepedemie zoals apenpokkenvirus of wederom nieuwe heftige variant van Corona
je kan er op wachten de komende maanden
En dan: Lockdowns en gewoon weer heel veel werk voor JET
Niemand die het weet maar alles kan
visboer
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 08:59:

Ik hoorde gisteren nog iemand zeggen op BNR radio dat thuisbezorging van levensmiddelen nooit rendabel zal worden, dus dit is de nieuwe Grote Blunder van Jitse.
dan zal picnic ook nooit winst zal maken
vlug
4
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 09:03:

[...]
Ja.
Het antwoord is nee. Zwarte Ridder geeft alleen maar nooit onderbouwde drogredenen en heeft moeite met zijn tijd mee te gaan. Waarom zijn er zoveel bedrijven die boodschappen bezorgen? Ahold is ook niet gek. JET heeft al een prima netwerk en kan dit gewoon verder uitbouwen. Wen er maar aan DZR dat deze business winstgevend wordt.
[verwijderd]
0
Nico PR Bakker
@TheDailyTurbo
·
22 jul.
Voor de JET fans de melding dat de rode streep op 19+ opgezocht kan worden, breakout boven de daily SMA maar wel OB op de RSI, spannend!

Ik voorzie voor morgen die Breakout naar 19,25
Mocht er nog nieuws komen van JET dan 20 en meer
JJJS
3
Die lock-downs zijn een incident en komen hopelijk niet meer terug. Ik hoop ook dat we wat geleerd hebben van het onnodig in de angst modus schieten en dan maar met geld strooien en in een lock-down gaan. De ontwrichting hiervan is gigantisch geweest, meer dan wij nu beseffen.

JET speelt in op een structureel andere manier van eten kopen. Jongeren (ja, ik ben wat ouder) laten al vaak na hun werk wat komen of als ze iemand langs krijgen. De lock-downs hebben er voor gezorgd dat een groep die dit nog niet deed, ook is gaan doen en voor een deel dit nu ook zal blijven doen. Dat is ook de truc die ze met koppeling Amazon prime voor elkaar proberen te krijgen.

Deze manier van besteden krijg je dus echt niet meer weg en zal alleen maar toenemen. En daar spelen de JET's op in, al zal er wel een shake out gaan plaatsvinden, die bedrijven moeten immers uiteindelijk wel winstgevend worden. En daar zitten we volgens mij nu midden in.

Zelf vind ik het idioot dat we op allerlei essentiële functies geen mensen kunnen krijgen en er in toenemende mate jongeren met earplugs in de rondte rijden met boodschappen en pakjes. Liever wat meer huizen en zelf naar de supermarkt zou ik zeggen.....
Bromsnor
0
quote:

Hogan schreef op 24 juli 2022 08:53:

[...]

Klopt de groei die we hadden tijdens de COVID lockdown komt niet meer terug.
Geloof dat iedereen dat wel begrijpt.
De vraag is natuurlijk of de 20 procent groei van nu door zet.
Dan op de huidige koers moet je oppassen dat je niet te negatief denkt.
De koers komt gemiddeld van 50 af en dan is de huidige koers met daarbij alle bezittingen wel iets te laag om negatief te zijn. Maar je ziet het als er maar genoeg short in het aandeel gegeven wordt dan zetten de grote partijen het op iedere koers die ze willen. En dan lijkt nu voor veel beleggers de huidige koers al weer hoog want we stonden efn week geleden nog 13,40
Wat mij betreft kan het shortpercentage momenteel niet hoog genoeg zijn, iedere shorter moet een keer gaan afdekken en dat drijft de koers lekker omhoog.
SEVA_
3
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 08:02:

[...]

De Wallstreet Journal bevestigt mijn mening: de grote groei is geweest.
Op naar waarde dan maar.
Hogan
6
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 08:59:

Ik hoorde gisteren nog iemand zeggen op BNR radio dat thuisbezorging van levensmiddelen nooit rendabel zal worden, dus dit is de nieuwe Grote Blunder van Jitse.
Klopt ook dat komt omdat de meeste bedrijven vanuit een nieuw opgezette locaties boodschappen gaan rondbrengen. Zeer kostbaar. Jitse heeft altijd gezegd dat dit niet rendabel zal zijn.
Wat hij doet met de reeds gevestigde supermarkten is wel rendabel. Je hoeft geen locatie te huren en apart te laten bezorgen.
Het gaat allemaal vanuit de reeds bestaande locaties.
Volgens mij is dat het verschil tussen wel rendabel en verliesgevend.
DeZwarteRidder
0
quote:

Hogan schreef op 24 juli 2022 09:30:

[...]

Klopt ook dat komt omdat de meeste bedrijven vanuit een nieuw opgezette locaties boodschappen gaan rondbrengen. Zeer kostbaar. Jitse heeft altijd gezegd dat dit niet rendabel zal zijn.
Wat hij doet met de reeds gevestigde supermarkten is wel rendabel. Je hoeft geen locatie te huren en apart te laten bezorgen.
Het gaat allemaal vanuit de reeds bestaande locaties.
Volgens mij is dat het verschil tussen wel rendabel en verliesgevend.
Grote onzin natuurlijk, want alle bezorgdiensten van levensmiddelen zijn verliesgevend, ook die vanuit de bestaande winkels.
Gaston Lagaffe
1
quote:

vlug schreef op 24 juli 2022 09:16:

[...]Het antwoord is nee. Zwarte Ridder geeft alleen maar nooit onderbouwde drogredenen en heeft moeite met zijn tijd mee te gaan. Waarom zijn er zoveel bedrijven die boodschappen bezorgen? Ahold is ook niet gek. JET heeft al een prima netwerk en kan dit gewoon verder uitbouwen. Wen er maar aan DZR dat deze business winstgevend wordt.
Het is van belang te realiseren dat na het bereiken van marktdominantie (Ifood, Lieferando, Thuisbezorgd) een jaarlijkse groei van bijvoorbeeld "slechts" 5% een enorm effect op het resultaat zal hebben. In ieder geval op marktplaats-orders. Bij delivery-orders is ook sprake van een positief effect (betere vulling) maar dit is duidelijke minder groot dan bij marketplace-orders. Er zullen altijd mensen zijn die het bedrijfsmodel afwijzen en om die reden de business niet willen begrijpen maar dit doet niets af aan het resultaat dat op termijn bereikt gaat worden. Probleem zit hem echt in de afwezigheid van marktdominantie. Plat gezegd : winstgevendheid wordt niet bereikt omdat men te sterk blijft concureren (zie Just Eat). Hoewel de markten wat omvang betreft volstrekt onvergelijkbaar zijn zie ik JET eerder succes hebben in Spanje (concurrentie Glovo=DH=Prosus) dan in GB+I (concurrentie Uber Eats en Deliveroo-> Amazon). Een uitruil van belangen zou voor alle partijen een oplossing kunnen zijn (maar gaat niet gebeuren).
tech belegger
0
Zwarte Ridder, denk als je het slim aan pakt je er een boel geld mee kan verdienen, wat heb je nu nodig om het te gaan doen , fietsen, kledij, en personeel, hebben het hier lokaal op gestart, en het werkt, natuurlijk kleinschalig , denk als je het goed aan pakt het kan werken, heb er ook wel nooit niet in geloofd, wel rond 13 in JET gestapt
Gaston Lagaffe
5
quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juli 2022 09:35:

[...]
Grote onzin natuurlijk, want alle bezorgdiensten van levensmiddelen zijn verliesgevend, ook die vanuit de bestaande winkels.
DZR als je geen verstand van de business hebt stop dan met het plaatsen van deze onzinnige berichten. Het is gewoon onjuist. In het bedrijfsmodel van JET (o.a. Thuisbezorgd) draait het afleveren van levensmiddelen op sommige plaatsen al met winst. De crux zit hem in mate van efficiency van de delivery. Als je het bedrijfsmodel afwijst prima maar stop svp met het plaatsen van deze onzin.
vlug
1
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 24 juli 2022 09:49:

[...]Het is van belang te realiseren dat na het bereiken van marktdominantie (Ifood, Lieferando, Thuisbezorgd) een jaarlijkse groei van bijvoorbeeld "slechts" 5% een enorm effect op het resultaat zal hebben. In ieder geval op marktplaats-orders. Bij delivery-orders is ook sprake van een positief effect (betere vulling) maar dit is duidelijke minder groot dan bij marketplace-orders. Er zullen altijd mensen zijn die het bedrijfsmodel afwijzen en om die reden de business niet willen begrijpen maar dit doet niets af aan het resultaat dat op termijn bereikt gaat worden. Probleem zit hem echt in de afwezigheid van marktdominantie. Plat gezegd : winstgevendheid wordt niet bereikt omdat men te sterk blijft concureren (zie Just Eat). Hoewel de markten wat omvang betreft volstrekt onvergelijkbaar zijn zie ik JET eerder succes hebben in Spanje (concurrentie Glovo=DH=Prosus) dan in GB+I (concurrentie Uber Eats en Deliveroo-> Amazon). Een uitruil van belangen zou voor alle partijen een oplossing kunnen zijn (maar gaat niet gebeuren).
Eens. Er komt nog een consolidatieslag. Is natuurlijk al gaande. Er blijven enkele grote spelers over. Het helpt gewoon dat je het netwerk verder kan uitbouwen met bijvoorbeeld boodschappen. In het artikel in de Wallstreet Journal stond ook dat dit gunstig was en kostenbesparend.
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 13,360
Verschil -0,720 (-5,11%)
Hoog 14,000
Laag 13,360
Volume 2.123.091
Volume gemiddeld 2.418.757
Volume gisteren 3.436.901

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront