TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

EOSN schreef op 8 februari 2021 14:41:

Ik heb sinds 2010 vaak ik in TomTom belegd (een deel als LT belegging een een deel om korte ritjes te maken)
................

Ik twijfel aan mijn belegging in TomTom.......zeker nu ik de koers alweer zie afkalven......
Het enige waar ik nu nog in geloof is een overnamen, maar daar lijken de eigenaren niet van te willen weten op deze koersniveaus.

quote:

*JustMe* schreef op 8 februari 2021 14:31:

Telematics verkocht, maar......

In april 2019 verkocht TomTom de Telematics divisie voor 910 miljoen euro aan Bridgestone. Inclusief 610 medewerkers en 50.000 klanten (aantal voertuigen veelvoud daarvan). www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/...

We vroegen ons toen af of TomTom opnieuw een Telematics tak kan opbouwen, alleen dan zonder hardware. Dat kan ofwel door alleen de technologie te licenseren aan bestaande fleet en logistiek bedrijven. Of door met een app rechtstreeks de eindgebruiker te benaderen. Dat laatste zie ik nu niet gebeuren (misschien is er een non-compete afspraak) maar dat eerste wel.

Dit is het TomTom aanbod:
download.tomtom.com/open/banners/Flee...

En dit is wat er in de laatste conference call over gezegd werd:
We further expanded our position in fleet and logistics by closing a new term agreement with – for our Maps APIs to Targa Telematics. And Targa will use the technology to help optimize the operational efficiency for their customers.

... (we are) broadening the suitability of our platform and technology for most broader range of applications outside of the auto industry. I think there is significant opportunity for growth.

what you will see from TomTom is a more harmonized focused and capable concentration of products and services around online delivery. That is the trend we're witnessing. And that is possible because we have a lot more alignment now between in terms of product between Enterprise customers and Automotive customers. That is facilitating that simplification if you like of the product portfolio.

quote:

tatje schreef op 8 februari 2021 15:27:

[...]

hallo * Justme*

Heeft de Verizon deal er ook iets mee te maken !

– Verizon to integrate TomTom’s Maps APIs and SDKs into its location services offering.

Verizon eigenaar van Fleetmatics.

Dit zei Harold in het transcript Q1 2020.

Verizon is integrating our Maps APIs in SDKs in location service offerings and it powers a broad range of applications and a substantial developer community.

seen some activity in Enterprise business as well. I think the importance of the Verizon deal is not to be underestimated. It's a breakthrough deal for us. Verizon has been a customer, but they're now taking our APIs instead of uncompiled map content. I think that's an important one as well. And we see further traction for our APIs Enterprise business, especially on the West Coast.

quote:

apollo schreef op 8 februari 2021 11:49:

De 6 knipoogt met een glimlach.
Daarna weer instappen

quote:

NewKidInTown schreef op 8 februari 2021 15:51:

[...]
6 ROND, dan kun je in ieder geval een GOKje wagen.

quote:

ketchup schreef op 8 februari 2021 16:24:

Nu even een slot boven de 8 euro - key reversal - en dan terug naar 8.50 voor correctie, een paar weken consolideren, een push naar 9 voor de zomer, en 10 euro bij mid augustus weer inbeeld.

quote:

boem! schreef op 8 februari 2021 12:42:

Elk nadeel heeft zijn voordeel.

Dat TT zijn deferred revenue wel rijkelijk toepast heeft als nadeel dat de getoonde IFRS omzet in het jaar gedrukt wordt: daar staat tegenover dat deze uitgestelde omzet in latere jaren als extra kussentje dient.

Ter illustratie:
Omzet 2017 903 mio waarvan via deferred 97 mio
Omzet 2019 701 mio waarvan via deferred 125 mio
Outlook 2921 545 mio waarvan via deferred 165 mio

In 2021 wordt er automatisch 165 mio geboekt als IFRS omzet vanuit de deferred kort.

NB 30% van de IFRS omzet bestaat in 2021 uit uitgestelde omzet terwijl dit in 2017 nog maar 11% bedroeg.

quote:

*JustMe* schreef op 8 februari 2021 16:38:

[...]

Een 9-10 jojo verwacht ik ook. Voor koersen boven de 10 is de fantasie er teveel uit geramd. Dan moeten eerst betere cijfers komen of zichtbaar herstel automarkt. (of een of andere deal of speculaties). Veel lagere koersen verwacht ik ook niet, omdat in principe nu alle pijn al is geleden. Ondanks dat een forse kaasschaaf over de orderportefeuille is gegaan om die aan te passen aan nu lage verwachtingen van autofabrikanten, is het ordervolume gelijk gebleven door instroom van nieuwe klanten. Je kan daar op twee manieren naar kijken. Eerst was er de teleurstelling van 'geen groei in de portefeuille'. Je kunt het ook zien als stabiliteit ondanks de huidige uitdagende tijd.

Belangrijkste is dat dat economisch herstel er echt komt in de zomer.

quote:

win some... schreef op 8 februari 2021 16:41:

[...]
In dat kader: wat te doen met Consumer? Over 2020 nog een EBITDA van 19,1 mio. In eerste instantie dacht ik: dat is nog positief. Maar zie nu ook dat de 'net movement deferred' bij Consumer -27,9 mio is. Oftewel, een negatieve invloed op cash. De prognoses voor de komende jaren zijn niet veel beter.

quote:

ketchup schreef op 8 februari 2021 16:50:

[...]

het zal geen gemakkelijke opgave zijn, maar ik denk dat ze het bij Shell wel voor elkaar gaan krijgen.

quote:

*JustMe* schreef op 8 februari 2021 18:41:

[...]

De software die TomTom ontwikkelt voor de PND's die moet ze ook ontwikkelen voor de auto industrie. Als je Consumer de deur uit doet, vallen wel alle hardware kosten weg en marketing en distributie. Maar alle software kosten komen dan volledig ten laste van Automotive en Licensing.

Het aantal modellen dat verkocht wordt is nu trouwens nog slechts 4 (elk in 2 formaten) www.tomtom.com/nl_nl/navigation/car-gps/ Misschien dat er op een gegeven moment een punt komt waarop ze alleen nog verkoop doen via tomtom.com en de Bol.coms en Coolblues en Amazons van deze wereld, maar geen fysieke winkels meer.

Het in de lucht houden van Consumer heeft ook nog wat andere voordelen. Je blijft de data blijft krijgen uit de gebruikers van de kastjes en de software die erin zit kun je continu verbeteren en testen bij eindgebruikers. Zodat je het richting autofabrikanten kunt verkopen als 'bij de eindgebruiker bewezen goed werkende navi software'.

Of de 'prognoses voor komende jaren niet veel beter zijn' weten we trouwens niet. De recente cijfers worden vertroebeld door lockdowns. Ik kan me voorstellen dat Consumer na de lockdown ook nog kwartalen van groei kan laten zien, wanneer vergeleken met een voorgaand jaar met lockdowns. Verder bieden ze ook motornavigatie en trucknavigatie en dat is volgens mij niet aan die dalende omzettrend onderhevig.

quote:

win some... schreef op 8 februari 2021 16:41:

[...]
In dat kader: wat te doen met Consumer? Over 2020 nog een EBITDA van 19,1 mio. In eerste instantie dacht ik: dat is nog positief. Maar zie nu ook dat de 'net movement deferred' bij Consumer -27,9 mio is. Oftewel, een negatieve invloed op cash. De prognoses voor de komende jaren zijn niet veel beter.

quote:

marathon 11 schreef op 8 februari 2021 20:06:

Iedereen bedankt voor de steun.

Na onderzoek bleek de knie overstrekt en zat er een breuk in de enkel. Hele dag bezig geweest. Nu in het gips. Morgen opereren in ZNA Middelheim in Antwerpen. Shit happens helaas en dus niet alleen bij TomTom.