TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Giger schreef op 23 mei 2019 15:41:

een tijdje geleden:
16000x 10,00 = 160000,-
break-even 10

gisteren:
16000x 7,49 = 119840,- (papierverlies 40160,-)
break-even 10

vandaag:
9000x 7,93 + (9000x 5,74) = 123030,- (echt verlies 36970,-)
break-even 12

maandag?

quote:

chris123 schreef op 23 mei 2019 16:13:

[...]

En je mist vandaag de stijging met 7k aandelen.

quote:

groeibriljant schreef op 23 mei 2019 17:09:

[...]

Had je gewoon kunnen bijkopen gisteren.

quote:

Overtake schreef op 23 mei 2019 17:05:

In opdracht van HG wordt tot enige tijd na deze kapitaaluitkering en reverse split de koers nog wat hoog gehouden. Het zou anders teveel opvallen dat de aandeelhouder eigenlijk alleen maar slechter wordt van de Telematics-deal. Ik verwacht dat zeer binnenkort, door een nieuwsbericht dat niet wordt weersproken, de koers toch weer een flinke knauw krijgt.

quote:

Giger schreef op 23 mei 2019 15:41:

een tijdje geleden:
16000x 10,00 = 160000,-
break-even 10

gisteren:
16000x 7,49 = 119840,- (papierverlies 40160,-)
break-even 10

vandaag:
9000x 7,93 + (9000x 5,74) = 123030,- (echt verlies 36970,-)
break-even 12

maandag?

quote:

groeibriljant schreef op 23 mei 2019 17:09:

[...]

Had je gewoon kunnen bijkopen gisteren.

quote:

groeibriljant schreef op 23 mei 2019 17:15:

[...]

Er is 1 scenario naar beneden: dirty-exit

Er zijn 3 scenario's non-dirty: belang big-tech/car, overname, groei door HD markt en sterke wpa

We gaan het zien, maar gezien de 3 euro cash (+ groeiend) en de onderliggende verborgen waarde van de real-time tech + hd-maps (500 miljoen versus kostprijs van 6-7 miljard) lijkt mij naar beneden zeer verdacht.

quote:

holenbeer schreef op 23 mei 2019 08:04:

Opties zijn ook aangepast. Strike iets hoger, aantallen hetzelfde.
Kopen maar allemaal :-)

quote:

Jopie1962 schreef op 23 mei 2019 11:04:

[...]
...
Als gevolg hiervan heeft Euronext besloten om de contractspecificaties van de optieseries TomTom aan te passen.

De bestaande optieseries TTM, 4TT en 5TT zullen worden omgezet in nieuwe optieseries TTO, 4OT en 5OT op basis van een ratio van 1.01142264, de contractgrootte wordt 99 en de uitoefenprijzen worden vermenigvuldigd met de ratio. Om eventuele afrondingsverschillen te compenseren zal op een later moment nog een contante verrekening plaatsvinden.

Ter illustratie:
Indien u 1 TTM Call September met uitoefenprijs van 10,00 had en contractgrootte 100. Dan heeft u na de omzetting de volgende positie:
1 TTO Call September met uitoefenprijs 10,11 en een contractgrootte van 99 aandelen.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 mei 2019 17:58:

[...]
Onderliggende waarde bij alle aangepaste opties (TTO) is 99 aandelen. Dat zie je bij (ver)kopen, je ontvangt/betaalt dan 99 keer de premie.
De contante verrekening van afrondverschillen volgt over enkele dagen.

quote:

Overtake schreef op 23 mei 2019 17:05:

In opdracht van HG wordt tot enige tijd na deze kapitaaluitkering en reverse split de koers nog wat hoog gehouden. Het zou anders teveel opvallen dat de aandeelhouder eigenlijk alleen maar slechter wordt van de Telematics-deal.

quote:

groeibriljant schreef op 23 mei 2019 14:56:

[...]

Bron 50% 2020 was wat ik mij herinner ergens artikel/interview van Goddijn bij Probeleggen. Onduidelijk of dat orderintake of omzet was.
Er zijn ook wel eens vragen gesteld door analisten bij de kwartaalrapportages.
Wil je die 50% realiseren dan moet je een partij als Toyota, Ford of GM scoren.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 mei 2019 18:53:

[...]

Voor zover ik kon nagaan werden turbo's vandaag wel op tijd en netjes aangepast, zonder koersschokken of waardeverandering. De stijging van de turbo's long vandaag komt dus uitsluitend door de koersstijging van het aandeel TomTom, niet door de aanpassing.
Overigens deden ING en BNP de aanpassing van de turbo's op een verschillende manier (andere turbo-uitgevers heb ik niet bekeken). Ik zal daar morgen in bovengenoemd derivatendraadje nader op ingaan.

quote:

Sunshine Band schreef op 23 mei 2019 20:11:

[...]
IK ben gaan zoeken
- ik kom de 50% marktaandeel (automotive) op internet in het engels niet tegen
- ik kom de 50% marktaandeel op het forum tientallen keren tegen van jouw kant
- bij elke scheet haal je het aan, ik ben terug gegaan tot juni 2016, toen je het zelf al "oud nieuws" noemde
- het is waarschijnlijk uit Probeleggen uit juni 2015 of eerder
- in een beschrijving van de waarde van Tomtom in Probeleggen een jaar later is van de 50% marktaandeel T2 niets meer terug te vinden

ER is sinds 2015 zoveel gebeurt, is het niet eens tijd voor je om een bevestiging en onderbouwing te zoeken die recenter is?

Ik denk van wel.
Het kan best 50% worden of 45 of 55; het kan inmiddels ook 35 of 40 zijn in 2020 en 50% in 2021 of 2022; het gaat erom wat de opmerking na vier jaar nog waard is.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 mei 2019 18:53:

[...]
Klopt, maar lezen jullie geen andere TomTom-draadjes? De aanpassing van TT-opties is deze week al uitgebreid behandeld in:
www.iex.nl/Forum/Topic/1359766/3/TomT...

De optiehandelaren probeerden er vanmorgen overigens een slaatje uit te slaan. Eerst waren er helemaal geen quotes, daarom stonden de nieuwe TTO opties een tijdje voor €0,00 in je porto. ING berekende op dat moment ook geen margin, mijn VBR ontplofte zowat. Vanmiddag kwamen er wel quotes, maar met een schandalige spread tussen bied en laat.
Eigenlijk kon je als optiebelegger dus niet handelen vandaag. Maar goed, als je bovengenoemd draadje goed gelezen had, was je voorbereid en had je al eerder de gewenste posities ingenomen. Ik neem aan dat morgen alles in rustiger vaarwater komt en je weer normaal in opties kunt handelen.

Voor zover ik kon nagaan werden turbo's vandaag wel op tijd en netjes aangepast, zonder koersschokken of waardeverandering. De stijging van de turbo's long vandaag komt dus uitsluitend door de koersstijging van het aandeel TomTom, niet door de aanpassing.
Overigens deden ING en BNP de aanpassing van de turbo's op een verschillende manier (andere turbo-uitgevers heb ik niet bekeken). Ik zal daar morgen in bovengenoemd derivatendraadje nader op ingaan.