EINDHOVEN (AFN) - Het is nog niet duidelijk hoe een parkeergarage in aanbouw op Eindhoven Airport zaterdag deels kon instorten. Dat zei een woordvoerder van bouwbedrijf BAM, dat verantwoordelijk is voor het project, maandag desgevraagd. Ingenieurs doen onderzoek naar de oorzaak. Hoelang dat gaat duren, kan nog niet worden ingeschat. Volgens de woordvoerder is het gebied nog niet veilig te betreden. Daarom zijn met drones opnames gemaakt van het terrein. Die beelden worden nu geanalyseerd.
Eindhoven Airport waarschuwde reizigers extra tijd uit te trekken om op de luchthaven te komen. Het lijkt erop dat mensen dat doen, want volgens de luchthaven hebben het afgelopen weekend en maandagochtend alle passagiers hun vlucht gehaald, ondanks de gewijzigde verkeerssituatie.
Analisten van zakenbank KBC Securities denken dat de schade voor BAM door het gedeeltelijk instorten van de garage in het ergste geval kan uitkomen tussen 10 en 12 miljoen euro, gelijk aan de projectsom. In het ergste geval zal het project helemaal opnieuw moeten worden gebouwd. De uiteindelijke impact voor BAM zal echter afhangen van de oorzaak van het probleem en welke partijen betrokken zijn geweest bij het project, aldus KBC.
De parkeergarage in aanbouw stortte zaterdag aan het begin van de avond deels in. Er vielen geen gewonden.
De parkeergarage zou in juli opengaan. Het pand, dat eigendom wordt van de luchthaven, moest de oude parkeerplaats voor de terminal vervangen. Op de tweede, derde en vierde verdieping zou plek komen voor achthonderd auto's. Ook zou er horeca en een kiss-and-ridezone komen.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Dat krijg je als je met stage-lopers werkt. Die werken van links naar rechts, maar je moet van beneden naar boven.
Gaat Bam zn eigen fouten onderzoeken?
iets met zwakke palen?
Zo nee sinking hole.
Als je kijkt naar de locatie waar de vloer bezweken is (nabij oplegging) en wijze waarop (recht, t.p.v. de bollen) dan denk ik dat het een dwarskracht probleem is. Door temperatuursinvloeden is er trek in de vloer ontstaan, dit reduceert de dwarskrachtcapaciteit. Bij de bollen is er het minste beton aanwezig, dus daar is de vloer voorzien van een soort perforatie randje om afscheuren makkelijker te maken.
Als dit niet goed in het ontwerp zit, zie ik het somber in voor de garage. Versterken zal niet lukken, die hele garage wordt gesloopt. De fout ligt bij de vloer leverancier, die waarschijnlijk in onderaannemening van BAM heeft gewerkt. De vloerleverancier zal vervolgens zeggen dat deze temperatuursbelastingen door de hoofdconstructeur (lees opdrachtgever) hadden moeten worden opgegeven. En zo kan het touwtrekken beginnen.
Voor BAM zal het wel meevallen. Dit valt onder de CAR verzekering, dus afgezien van het eigen risico en gedoe zal de financiele schade wel meevallen. Weet overigens niet hoe het gaat met boetes voor te laat opleveren. Die zitten denk ik niet in de CAR.