ZEEWOLDE (AFN) - De Nederlandse sportwagenbouwer Spyker Cars heeft een grote deal gesloten de Russische multimiljonair Boris Rotenberg en diens zakenpartner Michail Pessis. Volgens Spyker-baas Victor Muller kan zijn bedrijf hierdoor eindelijk op grotere schaal auto's gaan bouwen. Ook wil Muller volgend jaar een grote Spyker-winkel openen in Monaco en de onderneming moet weer een eigen raceteam krijgen.
"Dit is een hele grote deal voor ons. Er zijn tientallen miljoenen euro's mee gemoeid", zegt Muller in gesprek met het ANP. Het is de bedoeling dat er halverwege volgend jaar drie verschillende modellen van Spyker geproduceerd gaan worden in een fabriek van Rotenberg in Trier. Die fabriek heeft volgens Muller een capaciteit van ongeveer vijfhonderd auto's per jaar. Maar hoeveel exemplaren uiteindelijk van de band gaan rollen, valt nog te bezien. Spyker wil de productie zoveel mogelijk laten afhangen van de vraag.
De vestiging in Monaco moet een soort 'experience center' worden, bedoeld om de aandacht in de autowereld weer op de Nederlandse onderneming te vestigen. Jaren terug vergaarde Spyker ook al grote bekendheid via een eigen Formule 1-team, maar bij dat avontuur ging veel geld verloren en het had weinig gescheeld of Spyker was voorgoed ten onder gegaan. Muller denkt voor het opzetten van een nieuw raceteam niet aan de Formule 1, maar aan races als de 24 uur van Le Mans. Meer details hierover zijn nog niet bekend.
Exclusieve sportwagens
Eerder dit jaar werd er nog een aan Spyker verwant bedrijf failliet verklaard. Spyker Services, dat zich bezig hield met het onderhoud van sportauto's, ging in maart op de fles. Via de nieuwe plannen denkt Muller straks alle schuldeisers van Spyker Services terug te kunnen betalen.
Spyker probeert onder leiding van Muller al jarenlang voet aan de grond te krijgen als fabrikant van exclusieve sportwagens. Maar meer dan een handvol per jaar werden er niet gemaakt. Dat Muller denkt dat hij dit keer wel een slag kan slaan, komt door zijn grote vertrouwen in Rotenberg. Die kent hij al jaren en Rotenberg zou met ongeveer tien Spykers tevens de grootste Spyker-fan en -verzamelaar ter wereld zijn. Daarbij is Rotenberg, naar verluidt een vriend van de Russische president Vladimir Poetin, met zijn team SMP Racing al een bekende op het circuit in het Franse Le Mans.
Spyker was vroeger jarenlang genoteerd aan de beurs in Amsterdam, tot het bedrijf het Damrak in 2013 via de achterdeur verliet. Aan een nieuwe beursgang denkt Muller niet. "Dat hebben we toen gedaan, maar het heeft ons weinig opgeleverd. En soms is een beursnotering ook een nachtmerrie, bijvoorbeeld in de tijd met Saab." Muller was zo'n tien jaar terug korte tijd de hoogste baas bij Saab, na de overname van het iconische maar zieltogende Zweedse automerk door het veel kleinere Spyker. De krachtenbundeling tussen de twee verlieslatende autobedrijven werd geen succes. Eind 2011 ging Saab alsnog failliet.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Hopen dat het deze keer beter aanslaat,succes.
Ik weet het niet. Volgens mij is die Muller meer een regelaar (met vage constructies) dan een ondernemer.
Ik heb nog steeds 5 aandelen Spyker in mijn portefeuille staan, aankoopwaarde € 619,75. Wrang voor vroegere aandeelhouders. Hetzelfde is mij ook overkomen met DAF en Fokker, later wel weer een doorstart maken. Ook het schip ingegaan met Imtech, dat is de keerzijde van beleggen.
Tsja, een Spyker in je band, of een Spyker in je porto.
Het blijft Sjaukje Spijkers [Mouth&Mc.Neal] op laag water zoeken!!!
Ik heb nog 875 stuks Spyker aandelen a EUR 0.25. Kan ik hier nog wat mee? Ik betaal nu aanhoudkosten bij Binck geloof ik.
Muller is een oude rot in schimmige constructies, zoals veel blabla met Saab, maar helaas is Saab ook ten gronde gegaan!
U kunt bij de produktie hal in de presentatie ruimte hierveur wel een miniatuur Spykert modelletje XX3E aanschaffen!!!