LONDEN (AFN/BLOOMBERG) - De Britse prijsvechter easyJet wil met de uitgifte van aandelen zo'n 450 miljoen pond (circa 500 miljoen euro) ophalen. Het geld is nodig om het bedrijf door de huidige crisis te loodsen.
De aandelenuitgifte zal gelijk zijn aan 15 procent van de bestaande aandelen. Na de geplande uitgifte en de eerdere deal voor de verkoop en het weer terug huren van zijn vliegtuigen, weet easyJet zich verzekerd van meer dan 3 miljard pond aan liquiditeit.
De prijsvechter was een van de eerste Europese luchtvaartondernemingen die zijn netwerk weer uitbreidde na de coronasluitingen. De kaspositie van de onderneming is daarbij iets beter dan voorzien, omdat tegen de verwachting in meer mensen die hun vlucht geannuleerd zagen worden ervoor kozen om een voucher te ontvangen in plaat van geld terug te vragen.
De grootste prijsvechter van Groot-Brittannië heeft de dienstverlening hoofdzakelijk opgestart met interne vluchten in het Verenigd Koninkrijk en routes naar Frankrijk. Met de versoepelingen van de maatregelen in veel vakantielanden, is het de luchtvaartmaatschappij er alles aan gelegen om nog wat te maken van het zomerseizoen.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Geen fan van die budgetmaatschappijen maar het is te gek voor woorden dat de GEZONDSTE airlines emissies moeten doen terwijl alle rotte nationale airlines karrevrachten gratis geld krijgen toegeworpen om hun inefficienties in stand te houden. Ik zeg level playing field, alle ticket taxen afschaffen behalve een vast opstaptarief en daarnaast een hele dikke kerosinebelasting.
precies! stoppen met die belachelijke subsidie naar de luchtvaart. Gewoon vliegen voor een eerlijke prijs!
ja, dat zijn vreemde staatssteun akties waar iedereen aan meedoet. Je zou eigenaar v EasyJet zijn, dan voel je je toch zwaar benadeeld.
ab-tje van mij er bij Pavlov, mooi verwoord ! BTW op prijs van elk ticket.
Het idee dat je met gemeenschapsgeld alles maar (en in dit geval zelfs letterlijk) tegen elke prijs in de lucht moet houden ... brrrr.
Het heeft er alle schijn van dat we steeds meer en meer naar een centraal geleide economie afglijden. Het marktmechanisme lijkt onbelangrijk.
Misdaad nr. 1 in NL: ergens zijn. Op kerosine zit in NL nog steeds subsidie, die geleidelijk afschaffen lijkt me handig ?