CHICAGO (AFN) - Vliegtuigmaker Boeing heeft een streep gezet door zijn prognoses voor dit jaar. Het bedrijf wil eerst meer zekerheid hebben over de financiële impact van de problemen met de Boeing 737 MAX-toestellen die uit veiligheidsoverwegingen wereldwijd aan de grond worden gehouden, alvorens het een stip op de horizon zet. Ook staakt Boeing voorlopig een aandeleninkoopprogramma.
De gewraakte Boeing-toestellen staan sinds half maart aan de grond na twee dodelijke ongelukken in korte tijd. Meerdere luchtvaartmaatschappijen schrapten daarop ook hun bestellingen bij de vliegtuigmaker. Boeing werkt naar eigen zeggen hard aan een oplossing voor de veiligheidskwesties. Het bedrijf voerde de voorbije weken onder meer 135 testvluchten uit met de 737 MAX na software-updates.
Boeing zei eerder een omzet te voorzien dit jaar van 109,5 miljoen tot 111,5 miljoen dollar en een winst per aandeel van minstens 19,90 dollar. Dat was voor de problemen met de 737 MAX. Recent waarschuwde Boeing al voor de impact van de kwestie op de leveringen. Dat de omzet van Boeing in het eerste kwartaal van 2019 uiteindelijk lager uitviel, kwam daardoor niet geheel als een verrassing.
Alles voor de 737 MAX
Boeing sloot de meetperiode af met een omzet van 22,9 miljard dollar. Dat betekende een daling van 2 procent op jaarbasis. Bij de divisie commerciële luchtvaart zorgden de 737 MAX-problemen ervoor dat de omzet ruim 1 miljard dollar lager uitviel op 11,8 miljard dollar. Tegenover de problemen met de 737 MAX stonden betere prestaties van de defensietak en de servicedivisie.
De nettowinst voor heel Boeing kwam in de meetperiode uit op ruim 2,1 miljard dollar. Dat betekende een daling van 13 procent op jaarbasis. De operationele winst viel 18 procent lager uit.
Volgens topman Dennis Muilenburg stelt Boeing alles in het werk om de 737 MAX weer in het luchtruim te krijgen. Ook is het volgens hem zaak dat het bedrijf het vertrouwen van klanten, toezichthouders en het vliegend publiek weer weet te winnen.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Een oplossing vanuit software.
het lijkt mij dat, dat meer symptoom bestrijding is. Immer is de plaatsing van de motor zodanig dat het vliegtuig niet fatsoenlijk kan vliegen. Ik zou zeggen pas de besturing aan dat er handmatig uitgezet kan worden.
Plaats in elk vliegtuig 2 sensoren in plaats van 1, oh ja ook het controle lampje niet vergeten.
daarna mogen ze kijken hoe dit alles met elkaar communiceert via de software..
Een typisch "beste stuurlui" commentaar