PARIJS (AFN) - Air France verwacht dat maandag een kwart van zijn vluchten uitvalt als gevolg van een staking. Medewerkers leggen het werk neer uit onvrede over hun loon. De bonden verwierpen plannen van het bestuur van Air France over een loonsverhoging in stappen. Zij willen in een klap ruim 5 procent meer salaris.
Volgens Air France-KLM-topman Jean-Marc Janaillac kan Air France dat niet opbrengen en is de toekomst van het zusterbedrijf van KLM mogelijk in gevaar. Janaillac maakte vrijdag bekend zijn lot te verbinden aan een stemming onder het personeel van Air France. Zij moeten nu zelf hun mening geven over de plannen van het bedrijf voor een loonsverhoging. Daarmee omzeilt de topman de vakbonden. De elektronische stemming begint op 26 april en eindigt begin mei.
De afgelopen maanden staakte het personeel van Air France herhaaldelijk. De luchtvaartmaatschappij schat dat dat al 220 miljoen euro kostte. Ook later deze week staan acties op de rol.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Zusterbedrijf van KLM?
KLM is toch frans nu; ze zijn toch gekocht, toen?
Laat het een wijze les voor voor andere bedrijven die ooit voor de keuze komen te staan om te fuseren met een Frans bedrijf. Een zo goed als kansloze missie met een bedrijf uit een land waar een socialistische mentaliteit heerst.
Franse thema's...vrijheid , gelijkheid. loederschap...
Nederlands thema: je maintiendrai...ik zal me erbij neerleggen.
Met dank aan die oliedomme Leo van Wijk.
In september 2005 werd hij benoemd tot Officier in het Legioen van Eer, een van de belangrijkste Franse onderscheidingen die worden uitgereikt voor buitengewone diensten die op militair of burgerlijk gebied aan Frankrijk zijn verleend. Hij ontving deze onderscheiding voor de succesvolle samenwerking tussen Air France en KLM.
Op 2 juli 2007 werd hij door koningin Beatrix benoemd tot Commandeur in de Orde van Oranje-Nassau. De bijbehorende versierselen werden hem tijdens zijn afscheidsreceptie in het KLM-hoofdkantoor in Amstelveen uitgereikt door minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat.
z0n0p,
Dat U zowel de data als de namen heeft onthouden, knap.
Heeft U een fotografisch geheugen of heeft U dat ergens genoteerd?
Terwijl mijn geheugen óók als zeer goed bekend staat, kan ik mij alleen herinneren, dat ik toen meteen dacht: stom, welk goed bedrijf (en KLM stond en staat als goed bekend), werkt samen met 'n Frans bedrijf? Ik hoor mij nog denken: die samenwerking gaat verkeerd aflopen.
De Fransen staakten toen al vaak en eigenwijs waren ze toen ook al. Dat is eigen aan de volksaard.
Eurlings...whahaha de kleine, gevallen, handgrage kroonprins
Beurskoers gehalveerd wat staat er nog meer te wachten.
Kansloos onderneming met die Fransen.
Waarom moest KLM meteen troúwen? (want daarmee is een samengaan van bedrijven volledig mee te vergelijken)
Waarom hebben ze niet gewoon 'n samenwerking aangegaan?
Trouwen doe je niet met 'n onbetrouwbare partner.
Rutten had met Macron over gelijke lonen moeten praten. Waarom moeten de Fransen een hogere loon krijgen dan hun Nederlandse collega's. Bovendien werken de Nederlanders ook nog harder dan de Fransen. Air France heeft mede hierdoor altijd slechtere resultaten als KLM. De Nederlandse werknemers lijden onder de franse looneisen. Ja, ook de aandeelhouders zijn de klos. Ik word er ondertussen niet meer goed van. Ik hou er mee op.
Leuk toch; KLM-AirFrance failliet; blijven enkel nog prijsvechters als Easy Jet, Ryan Air, over.
Macron, wil de NL spaarpot gebruiken om Frankrijk te financieren.
Frankrijk is het nieuwe corrupte Griekenland geworden, straks mogen onze miljarden € die kant op:-)
Of is bankroet Italie ze voor:-)
Nee jaar2018 Macron is degene die eindelijk Frankrijk is eens op de schop neemt.
Shorten dat aandeel, het is de enige manier om iets aan Fransen te verdienen
Dividend van 5%, het is aan de late kant om die aandelen te verkopen; ze dalen al sinds 8 januari (toen ze nog E 14,30 deden. Sindsdien zijn ze in één rechte lijn(!) gezakt tot nu E 8,23. En dit, terwijl ze volgens mij geen dividend uitkeren sinds minstens 2013.
De KLM is opgericht op 7 oktober 1919 en Air France op 7 oktober 1933 dus pessimisten als je het optimistisch wilt zien is dit nu even een storm in een glas water, waait wel weer over.
Peter545, was maar een sarcastische opmerking, ik blijf ver weg van dit waardeloze aandeel.
De enige redding is shorten.
Van 30% naar 25% de animo om te staken neemt dus af. Er zijn dus gelukkig ook verstandige Fransen.