Schiphol gepasseerd door Frankfurt

Door AFN op 19 juni 2018 10:38 | Views: 2.703

BRUSSEL (AFN) - De luchthaven van Frankfurt is Schiphol voorbijgestreefd als vliegveld dat de meeste directe vluchten biedt van alle Europese luchthavens. Dat staat in een nieuw rapport van luchthavenbrancheorganisatie ACI Europe.

Zonder overstappen is Nederland via Schiphol direct verbonden met 326 bestemmingen in 98 landen. De zogeheten directe connectiviteit van Schiphol bleef gelijk ten opzichte van vorig jaar. In Frankfurt was in de periode sprake van een stijging met 11 procent.

Schiphol behield verder zijn wereldwijde tweede plek als het gaat om zijn hubfunctie. Ook hier is Frankfurt de nummer één. Daarvoor is gekeken naar de overstapmogelijkheden en netwerken waarop de luchthaven is gesloten.

Met 68,5 miljoen passagiers en 1,75 miljoen ton vracht was Schiphol vorig jaar in beide gevallen de derde luchthaven van Europa. Op de luchthaven zijn circa 65.000 mensen werkzaam.

Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

 

Reacties

11 Posts
[verwijderd]
1
Dus gewoon uitbreiden die luchthaven. Ben klaar met al die bomen knuffelaars die lopen te zeuren maar wel op vakantie gaan met het vliegtuig of spullen kopen die door de lucht zijn aangevoerd.
@iPlof
2
Zoals die bomenknuffelaars van TNO etc, die veel te veel kankerverwekkende fijnstof constateren rondom Schiphol:
www.tno.nl/nl/over-tno/nieuws/2014/12...

Nee joh, gesubsidieerd en belastingvrij steeds meer brandstof in de lucht verbranden om iedereen te goedkoop ver te laten vliegen, liefst met een omweg zodat ze ook nog ff op Schiphol overstappen is veel beter..
josti5
1
Schiphol is oude economie, waarbij het overheids-adagium 'de vervuiler betaalt' ook nog eens een keer totaal niet opgaat.
De torenhoge Schiphol-rekening wordt afgewenteld op de gemeenschap.
[verwijderd]
1
Plof en Josti, niet meer vliegen en ook alles wat door lucht is aangevoerd (veel nieuwe economie iPad iPhone Samsung etc..) ook niet meer aanraken hypocriete bomenkussers
objectief
0
Schiphol moet uitbreiden in de Noordzee i.p.v. Lelystad en de kosten moeten door de reizigers betaald worden ongeacht het concurrentienadeel voor de luchthaven; dan maar HUB-land nummer 3 of hoger.
Schiphol is voor Nederland te groot geworden en de geluidsoverlast maakt inbreuk op het woongenot van tienduizenden burgers.
ljjls
1
Gewoon veel te veel mensen, stop de bevolkingsgroei, enige oplossing, mensheid is op meta-niveau net zo dom als een bacteriekolonie
@iPlof
1
quote:

ljjls schreef op 19 juni 2018 12:52:

Gewoon veel te veel mensen, stop de bevolkingsgroei, enige oplossing, mensheid is op meta-niveau net zo dom als een bacteriekolonie
Natuurlijk is het wel een kleine minderheid die heel veel vliegt en een grote meerderheid die nooit vliegt. Wereldwijd dan..

Je hoeft de economie overigens niet lam te leggen maar met minder omvliegen/overstappen, minder subsidie, minder overbodige zakenreizen en minder wederzijds massatoerisme kun je gewoon al met heel heel veel minder vliegbewegingen.

Daarbij mag de regelgeving ook wel wat strakker. Autofabrikanten zijn veel schoner en zuiniger geworden, een overtreder als VW/Audi wordt niet voor niets keihard aangepakt.
De luchtvaart wordt geen strobreed in de weg gelegd, er zijn geen regels en normen, er is nauwelijks concurrentie in vliegtuigenaanbod. Daarom is er ook 0 innovatie.
De Buurman
0
quote:

plof® schreef op 19 juni 2018 12:58:

[...]
Natuurlijk is het wel een kleine minderheid die heel veel vliegt en een grote meerderheid die nooit vliegt. Wereldwijd dan..

Je hoeft de economie overigens niet lam te leggen maar met minder omvliegen/overstappen, minder subsidie, minder overbodige zakenreizen en minder wederzijds massatoerisme kun je gewoon al met heel heel veel minder vliegbewegingen.

Daarbij mag de regelgeving ook wel wat strakker. Autofabrikanten zijn veel schoner en zuiniger geworden, een overtreder als VW/Audi wordt niet voor niets keihard aangepakt.
De luchtvaart wordt geen strobreed in de weg gelegd, er zijn geen regels en normen, er is nauwelijks concurrentie in vliegtuigenaanbod. Daarom is er ook 0 innovatie.
- Er zijn absurd veel veiligheidsregels en milieunormen.
- Er is enorme concurrentie tussen de vliegtuigfabrikanten Boeing, Airbus en Embraer.
- Er wordt continu geïnnoveerd, en dan vooral op het gebied van brandstofverbruik.

Als je oprecht geïnteresseerd bent in de luchtvaart en hier meer over wil weten, wil ik je wel een snelcursus geven onder het genot van een kopje koffie. Wat je nu zegt is echter pertinent niet waar.
[verwijderd]
0
Als ze weer gaan staken is er geen redden meer aan.
met dank aan de piloten kapot..
objectief
0
quote:

ljjls schreef op 19 juni 2018 12:52:

Gewoon veel te veel mensen, stop de bevolkingsgroei, enige oplossing, mensheid is op meta-niveau net zo dom als een bacteriekolonie
"Veel te veel mensen"...dat zeiden ze in vorige eeuwen ook al...dat is klinkklare onzin...in Amsterdam is het zelden druk...enkel in de spits en het toeristen-seizoen maar dat is heel kort.
Maak de Afrikanen rijker en het kinderaantal daalt dan fors...dat is overal zo.
Sps uslugi
0
De tax op tickets jaagt de luchtvaart weg uit Nederland wij gaan heel veel banen verliezen en als KLM er alleen voor komt te staan zijn we die ook snel kwijt , marktwerking zegt de overheid , of zijn de onderzoeks rapporten hier van ook beïnvloed door de regering , lijkt meer op dictators zeker geen democratie .
11 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.