Tesla verzekert zich van lithium voor accu's

Door AFN op 17 mei 2018 10:33 | Views: 7.702

Tesla verzekert zich van lithium voor accu's

PALO ALTO (AFN/BLOOMBERG) - Tesla heeft een deal gesloten met een Australische producent van lithium, een belangrijke grondstof voor de accu's die onder meer worden gebruikt in de elektrische auto's van het bedrijf. Kidman Resources, zoals het mijnbouwbedrijf heet, begint echter pas in 2021 met de levering.

Lithium en onder meer kobalt zijn essentiële onderdelen bij de productie van batterijen. De vraag naar die stoffen is explosief gestegen door onder meer de opkomst van elektrische auto's, en zal door de energietransitie nog verder toenemen. Tesla leunt vooral op lithium, dat iets minder schaars is dan kobalt.

Dat Tesla al een deal sluit voor over drie jaar toont aan hoe belangrijke deze grondstoffen zijn voor de sector. De verwachting is dat de lithiumproductie de komende tien jaar moet verviervoudigen om aan de vraag van autofabrikanten te kunnen voldoen.

Autopilot

Ook is bekend geworden de Tesla die onlangs met bijna 100 kilometer per uur tegen een brandweerwagen knalde in de Amerikaanse staat Utah de Autopilot had aanstaan. De functie waarmee de auto deels zelfstandig kan rijden ligt al langer onder een vergrootglas vanwege eerdere ongelukken, waarbij het telkens de vraag is of het systeem niet goed werkte of de schuld ligt bij de bestuurder.

Overigens staat bij Tesla dat verder kampt met productieproblemen bij zijn belangrijke Model 3 de komende jaren waarschijnlijk nog veel te gebeuren. Analisten van de grote Amerikaanse bank Goldman Sachs hebben uitgerekend dat de autobouwer waarschijnlijk nog voor meer dan 10 miljard dollar aan financiering zal moeten aantrekken. Dat is nodig om allerlei investeringen te kunnen doen in zowel nieuwe als bestaande fabrieken.

Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

 

Reacties

23 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ik denk dat ze in 2021 al kapot geconcurreerd is door de grote autobouwers!
Tesla zie ik geen toekomst in, althans in het automotive deel.

Thuis en industriele accus wel.
tomansky
1
quote:

dasD schreef op 17 mei 2018 11:21:

Ik denk dat ze in 2021 al kapot geconcurreerd is door de grote autobouwers!
Tesla zie ik geen toekomst in, althans in het automotive deel.

Thuis en industriele accus wel.
De 'grote' autobouwers kondigen voor 2019 EV's aan met specificaties die bijna gelijk zijn aan de Tesla van 7 jaar geleden. Daarbij lopen ze ook nog een hopeloos achter met het creëren van een laadpalen netwerk (de andere grote kracht van Tesla).

Tevens zit de winstmarge van een EV in het goedkoop produceren van batterijen (Tesla maakt ze zelf in de gigafactory vs. andere autoproducenten die deze batterijen moeten inkopen).

Ook produceren ze nu sneller EV's (Model 3) dan iedere andere autobouwer.

Kortom: Het is nog vrij lastig voor concurrenten om dit te evenaren.
Jopie1962
0
Ook jammer dat lithium eigenlijk al voorbij is door de volgende uitvinding:
www.ad.nl/auto/doorbraak-duitse-silic...

10 x meer opslag en veel sneller opladen.
chogogo
0
Tevens jammer dat alle op dergelijke grondstoffen gebaseerde batterijen geheel verdwijnen door de waterstof brandstofcel
zerauto.nl/waterstofauto-wint-van-ele...
Lemar
0
Jammer dat we eerst nig paar jaar fljnk gaan verdienen met aandelen als AMG.... ??
Lemar
0
Jammer dat we eerst nog paar jaar flink gaan verdienen met aandelen als AMG.... ??
chogogo
0
Nou. Ik heb mee ontwikkeld aan de eerste waterstof brandstofcellen in 1985 bij DSM. Toen reed al een bus op die cellen. Een niet nader te noemen bedrijf heeft echter de patenten opgekocht en lang op de kastplank gelegd. Ik weet niet hoever de (anti)lobby kan gaan maar een paar aandeeltjes in die richting zijn het wel waard.
Leeser1959
0
quote:

chogogo schreef op 17 mei 2018 13:28:

Nou. Ik heb mee ontwikkeld aan de eerste waterstof brandstofcellen in 1985 bij DSM. Toen reed al een bus op die cellen. Een niet nader te noemen bedrijf heeft echter de patenten opgekocht en lang op de kastplank gelegd. Ik weet niet hoever de (anti)lobby kan gaan maar een paar aandeeltjes in die richting zijn het wel waard.
Zo denk ik er ook over, blijft speculatief maar met grote kansen.
2hansome
0
Mr sponge
0
quote:

tomansky schreef op 17 mei 2018 11:56:

[...]

De 'grote' autobouwers kondigen voor 2019 EV's aan met specificaties die bijna gelijk zijn aan de Tesla van 7 jaar geleden. Daarbij lopen ze ook nog een hopeloos achter met het creëren van een laadpalen netwerk (de andere grote kracht van Tesla).

Tevens zit de winstmarge van een EV in het goedkoop produceren van batterijen (Tesla maakt ze zelf in de gigafactory vs. andere autoproducenten die deze batterijen moeten inkopen).

Ook produceren ze nu sneller EV's (Model 3) dan iedere andere autobouwer.

Kortom: Het is nog vrij lastig voor concurrenten om dit te evenaren.
Kijk de Tesla fanclub heeft ook een afdeling in Nederland.
Je hebt gelijk als je zegt dat de 'grote' autobouwers’ nu pas bezig zijn met het ontwikkelen van EV’s.
En ja Tesla heeft daarmee een voorsprong op de rest.
Echter raken ze die voorsprong nu in rap tempo kwijt!
Bijna dagelijks loopt er personeel(en daarmee kennis) weg op sleutelposities binnen het bedrijf.
Het opstarten van iedere productielijnen loopt bijzonder chaotisch. Zo loopt de productie van (Model 3) hopeloos achter op planning. De productie is 9 maanden geleden gestart en ze draaien nog niet op 50% van de beloofde capaciteit/output. En om die veel lagere output te kunnen genereren zijn ze wel 24/7 gaan werken....

Elon Musk doet veel beloftes/toezeggingen. Maar hij maakt het nooit waar binnen budget en tijdplanning.
Musk heeft echt goede ideeën en de Tesla auto’s zijn echt prachtig! Maar het businessmodel klopt gewoon niet (vooral het financiële plaatje). De beloofde marges worden nooit gehaald.
Daardoor zit Tesla op dit moment financieel in heel zwaar weer.
Kijk maar eens naar hun credit rating.
In deze fase heeft Telsa nog een uniek product waarvan de vraag veel hoger is dan het aanbod. Dat zou er voor moeten zorgen dat ze er een hele goede prijs voor moeten kunnen krijgen. Helaas lijkt zelfs dat niet te lukken.
In het komend jaar zal blijken of Musk de zeepbel nog verder kan opblazen of dat deze gaat klappen.

Tesla lijkt meer en meer op een groot kaartenhuis.
Zo kwam ik laatst een klein berichtje tegen dat Musk Honderden miljoenen heeft geleend met 13,8miljoen aandelen TSLA als borg. En daar hoor je dan verder niemand over…

Maar een maand later met grote chocoladeletters in het nieuws:
Musk puts his money where his mouth is, buys $10M in Tesla shares.

nina12
0
Tinuske
0
Ik vraag me hetzelfde af als Nina, zijn ze er überhaupt? De wereld is er nu meer klaar voor dan in 1985, ik zie er wel iets in

Toddemij
0
Hydrogenics Corp. Plug power Inc. Ballard Power Systems Inc. Hydrogenics Corp. Allen op Nasdaq.
Mr sponge
0
quote:

nina12 schreef op 17 mei 2018 15:27:

Welke waterstof aandelen, zouden jullie aantrekkelijk vinden en waarom??
Ik persoonlijk bezit aandelen Hydrogenics (HYGS).
Dit omdat ik veel toekomst zie voor waterstof als aanvulling op accu’s.
Ik verwacht dat de accu’s kleiner worden en steeds worden bijgeladen door een brandstofcel die van waterstof stroom maakt.
En Hydrogenics bied goede oplossingen op dat gebied.
En dan niet alleen voor het omzetten van waterstof in elektriciteit maar ook op het gebied van power to gas (waterstof produceren op het moment dat er een overschot is aan (groene)stroom).
Hydrogenics is goed op weg om richting een break-even resultaat te gaan dit jaar.
Ze halen steeds grotere opdrachten binnen van grote spelers in Canada, Europa en China.

Leeser1959
0
quote:

Tinuske schreef op 17 mei 2018 15:49:

Ik vraag me hetzelfde af als Nina, zijn ze er überhaupt? De wereld is er nu meer klaar voor dan in 1985, ik zie er wel iets in

Je hoeft niet zover in het buitenland te kijken; kijk maar eens op NPEX naar HyGear (nog winstgevend ook).
Blanco rolling
0
Al die accu's zijn veel te zwaar en onbetaalbaar als je het pakket moet vervangen.
Dus grote accu pakketten zijn zeker niet de toekomst. Lithium dus ook niet, Waterstof is het systeem, Er is al een grote waterstof-hub gebouwd in Australie en dat wordt getransporteerd naar Japan met schepen van Kawasaki/Shell
Blanco rolling
0
Daarmee gezegd is de NL politiek om huizen zonder gasaansluiting op te leveren vanaf 1 juli 2018 helemaal waanzinnig. Het NL elektra-net is niet berekend op de stroom die warmtepompen vragen. Als daar ook nog eens auto's volledig elektrisch bijkomen dan gaat NL net zoals een oude flipperkast gewoon op tilt.
Dan doet niets het meer.
Daarbij moet ook nog gezegd worden dat bewoners die op een warmtenet van bijv Nuon 300-500 euro per jaar meer betalen vergeleken met een gasaansluiting.
Maar dat lees ze nooit
23 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.