BRUSSEL (AFN) - Europese luchthavens kampten in september met het wegvallen van een aantal maatschappijen zoals Thomas Cook en Aigle Azur. De passagiersstroom op de vliegvelden groeide volgens cijfers van ACI Europe op jaarbasis nog wel met 2,2 procent, maar dat betekende de zwakste groei in zes jaar tijd.
ACI Europe stelt dat naast Thomas Cook en Aigle Azur het in de maand september ook einde oefening was voor XL Airways en Adria Airways. Dit zorgde met name op de luchthavens van Ljubljana, Parijs-Orly en Fuerteventura voor fors minder passagiers. Op IJsland werkte het eerdere faillissement van WOW nog door in de passagierscijfers.
In het derde kwartaal was op de Europese luchthavens sprake van een stijging van het aantal passagiers met 2,6 procent. Dat was in de eerste jaarhelft 4,3 procent. Verder blijft de situatie op de markt voor luchtvracht netelig. Voor de elfde maand op rij was daar sprake van een daling.
Volgens ACI Europe blijven marktomstandigheden uitdagend gelet ook op handelsspanningen en afzwakkende groei van de wereldeconomie. Dat Boeing-toestellen van het type 737 MAX nog altijd om veiligheidsredenen aan de grond worden gehouden, helpt ook niet mee.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Het zal niet meer lang duren en NL wordt begraven onder de juk van de klimaatdrammers. Stikstofkwestie, CO2, fijnstof kwestie...
Andere landen gaan gewoon door met bouwen. Piraeus neemt de rol over van Rotterdamse haven en Schiphol ....
Ja, die kan deuren sluiten als klimaatdrammers hun zin krijgen.
Alles goed en wel, maar dan moeten deze gasten (klimaat drammers) niet later klagen dat ze straks moeten aankloppen bij de voedselbank omdat Rotterdam en Schiphol passe zijn en pensioenen zo laag zijn.
Het heeft consequenties als je als brave burger de wereld wil veranderen, terwijl andere landen de klimaat issue niet laten bepalen in hun beleid en investeringen.
NL is niet braafste maar domste jongetje van de klas.