'Frankrijk wil belang in Air France-KLM verdubbelen'

Gepubliceerd op 7 december 2020 14:33 | Reacties: 19 | Onderwerpen: Frankrijk  luchtvaart 

Air France-KLM (15:51)

5,670 +0,160 (+2,90%)

PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - De Franse regering wil tussen de 4 miljard en 5 miljard euro uittrekken om zijn belang in Air France-KLM te verdubbelen. Dat meldt de Franse radiozender RTL zonder daarbij bronnen te noemen.

De Fransen zouden een groter belang willen om zo makkelijker beslissingen te kunnen forceren. Nu hebben Frankrijk en Nederland nog elk ongeveer 14 procent van de luchtvaartcombinatie in handen.

26 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
henk b.
4
createmonnie
3
Wopke verkopen! KLM is failliet en zal voor altijd een grote last zijn voor NL. Laten we het met een beter verdienmodel aanpakken.
kuddedier
3
Verkopen moet Wopke juist aan Bruno, kan hij er met niet al te veel kleerscheuren uit, en gelijk die staatsgaranties op de leningen laten vallen. Laat ze het daar bij AF maar uitzoeken. Vrijgekomen geld eventueel appart zetten voor een nieuwe startup 'KLM2.0' en landingsrechten op schiphol herverdelen
Rowi62
0
We gaan gewoon voortaan met de auto! Kijk FASTNED weer eens omhoog vliegen vandaag hahaha
Kaviaar
4
Frankrijk en NL samen wordt nooit iets. Wij hard werken en geld verdienen en Frankrijk maar staken om de minste scheet. Loskoppelen.
geobeo
1
Volgens mij snap ik nu waarom KLM in de afgelopen weken van zo'n 2,8 naar 5,5 gestegen is...

Dat inkopen door overheden is al lang begonnen.
Bullwish
2
We hebben KLM toch verkocht? Dan moeten we nu niet zeuren. Als je iets verkoopt, dan ben je het kwijt. Als ik iets koop, wil ik ook het recht om er als eigenaar mee te doen wat ik wil. Als de voormalige eigenaar zich er dan steeds mee bemoeit, zou ik daar ook pissig om worden. Dan had hij het immers niet moeten verkopen.

Je kan een bod doen om het terug te kopen. Dat zou een optie kunnen zijn. Dan moet je natuurlijk wel betalen. Zo gaat dan nu eenmaal.

Nu de situatie m.b.t. KLM:

Nederland vindt KLM en Schiphol van belang. Met de Fransen valt niet goed samen te werken. De verkoop aan die partij was een fout (misschien wel een grote blunder), maar gedane zaken kennen geen keer, dus dat hadden we dan vooraf moeten bedenken, nu niet meer over zeiken. We kunnen de Franse Staat voor zijn en als een gek aandelen AF-KLM gaan inkopen. We kunnen bij de holding een knock-out bod neerleggen op het onderdeel KLM en bijbehoren (zoals bv. Transavia). Of we kunnen toezien hoe de Fransen hun ding doen en absoluut geen boodschap hebben aan de Nederlandse belangen. Dat zijn m.i. de keuzes.

Het is verkocht, dus het is nu van hen.
ruud11
0
quote:

Jemoetwat schreef op 7 december 2020 15:16:


Afsplitsen die hap!


Zijn belangrijke pionen die gigsntisch verlies hebben op aandelen.
Dus ze zetten alle krachten bij om aandelen te laten stijgen.
Als ze verzilverd zijn, mag van hen de boel klappen
Red_
0
Waarom niet gewoon lekker laten voor wat het is en niet mee bemoeien. Dat overheidsaandeel had sowieso nooit gekocht moeten worden, en zeker niet voor die prijs (was toen al belachelijk hoog). Sluit gewoon een samenwerking met Lufthansa en de o zo belangrijke schiphol functie blijft in stand. Die Duitsers zijn ook geld in bodemloze put aan het mikken en willen vast wel samenwerken.
BIUSEE
1
Allemachtig, wat kosten dit soort bedrijven toch een belastinggeld. Het heet dat Hoekstra het goed doet, maar het blijft een overheidsdienaar die zelf nog nooit een euro verdiend heeft en nu op alle fronten
overtroefd wordt.
Kaviaar
0
quote:

geobeo schreef op 7 december 2020 15:43:


Volgens mij snap ik nu waarom KLM in de afgelopen weken van zo'n 2,8 naar 5,5 gestegen is...

Dat inkopen door overheden is al lang begonnen.


Dat is zeer goed mogelijk. Dan kan Frankrijk weer baasje spelen.
8ball
0
daar komt een mega emissie aan, fair value is nul of negatief dus zittende aandeelhouders zullen gigantische verwatering zien
drillingrig
0
Grappig dat er een plaatje KLM DC10 wordt vertoond. Deze wordt al jaren niet meer gebruikt.
andre68
0
Zal straks blijken dat die Fransen zich helemaal scheel gekocht hebben rond de 3-4 euro. Zeg een 10-tje goedkoper dan onze overheid. Zijn we er weer ingetuind.
FPAK
0
Iedereen zag dit van mijlenver aankomen. Die Fransen willen helemaal niet met de nederlanders werken, nooit gewild ook. Pieter Elbers is aangesteld omdat hij vriendjes heeft in de nederlandse politiek. Maakt het makkelijker om deals af te sluiten met de regering. Bijvoorbeeld onvoorwaardlijke financiele steun en aandelen kopen voor 14 euro per stuk.
drooglegging
0
quote:

drillingrig schreef op 7 december 2020 17:07:


Grappig dat er een plaatje KLM DC10 wordt vertoond. Deze wordt al jaren niet meer gebruikt.


In het weekend hadden ze een foto van twee schoonzwemsters op de homepage bij een artikel, ik kon de link niet leggen, misschien stond het aandeel wel onder water, blijft het feit dat het een pakkende foto was.

Bij dit soort artikelen kunnen ze beter een foto plakken van de "stewardess of the year 2018", bijna compleet in Eva kostuum en nieuws gerelateerd om missers als bovenstaande te voorkomen.

Wat was de voorganger van de DC10?

jaja, nu moet je nadenken he?
Lepre Chaun
1
quote:

drooglegging schreef op 7 december 2020 17:18:


[...]

In het weekend hadden ze een foto van twee schoonzwemsters op de homepage bij een artikel, ik kon de link niet leggen, misschien stond het aandeel wel onder water, blijft het feit dat het een pakkende foto was.

Bij dit soort artikelen kunnen ze beter een foto plakken van de "stewardess of the year 2018", bijna compleet in Eva kostuum en nieuws gerelateerd om missers als bovenstaande te voorkomen.

Wat was de voorganger van de DC10?

jaja, nu moet je nadenken he?



handje helpen de MD- 11 was de opvolger nou nu moet het wel te raden zijn toch ?
geobeo
5
quote:

FPAK schreef op 7 december 2020 17:12:


Iedereen zag dit van mijlenver aankomen. Die Fransen willen helemaal niet met de nederlanders werken, nooit gewild ook. Pieter Elbers is aangesteld omdat hij vriendjes heeft in de nederlandse politiek. Maakt het makkelijker om deals af te sluiten met de regering. Bijvoorbeeld onvoorwaardlijke financiele steun en aandelen kopen voor 14 euro per stuk.


Dat KLM op vriendjespolitiek blijft draaien is mij wel duidelijk.

Weten we het verhaal nog van de letterlijke wife beater Camile Eurlings nog? Was ook KLM CEO. Had 0 kennis van luchtvaart of business, maar toch aangesteld als CEO.

Had z'n vrouw een aantal keer volledig in elkaar gerost.

Na zijn vertrek bij KLM nog rustig een paar jaartjes in het bestuur van NOC*NSF gewerkt.

Ja. Nederland is corrupt. KLM is corrupt.
26 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.