AMSTERDAM (AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom werkt samen met Cisco aan een nieuwe technologie om sneller informatie over verkeerstromen te vergaren. Die informatie kan naar wegbeheerders, maar ook naar zelfrijdende voertuigen of andere afnemers van TomTom-diensten.
Bij het onderzoek wordt van een optische glasvezelkabel een reeks virtuele microfoons gemaakt. Die kunnen op basis van geluid voertuigbewegingen waarnemen. De informatie van dit Distributed Acoustic Sensing-systeem (DAS) wordt gecombineerd met TomTom's data van 500 miljoen voertuigen en andere data die door een netwerk van sensoren van Cisco wordt aangeleverd
Doel van het onderzoek is de snelheid van informatie te verhogen en de nauwkeurigheid van realtime-verkeersdiensten te verbeteren. Ook zijn de kosten van het DAS-systeem lager dan van een traditioneel systeem.
Financiële details werden niet verstrekt. TomTom gaf wel aan dat er geen materiële financiële impact zal zijn op het huidige boekjaar.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
TomTom is nu al wereldmarktleider in Traffic door haar 500 miljoen probes en unieke real-time platform dat die informatie verwerkt. Mooi om zien dat daar weer nieuwe precisiedata aan wordt toegevoegd samen met partner Cisco. Zelfs klanten van HERE w.o. Volkswagen, Mercedes, BMW etc. gebruiken die traffic-services van TomTom.
De megadeal van gisteren met Baidu, het Chinese Google, is echter voor de toekomstige omzet vele malen belangrijker. Samen zetten ze de nieuwe wereldstandaard neer voor HD-maps en roadDNA-positionering (inclusief de RRS-roadDNA variant voor de radar van Bosch die noodzakelijk is voor donker en slecht weer). Baidu gaat daarvoor deze TomTom-technologie in China gebruiken. TomTom doet het werk in Europa, Amerika, Australie en andere delen van de wereld.
Die markt van HD-maps is nu nog nihil maar groeit naar 9,4 miljard dollar in 2022 en komt boven de 25 miljard in 2025. Vooral jaarabonnementen op de real-time services voor de maps, maar ook traffic, parking etc.. Dat is allemaal nodig voor de zelfrijdende auto.
CEO Goddijn verwacht 50% marktaandeel Automotive in 2020.
Mocht dat lukken, en Baidu is hiervoor de ideale partner, dan gaat de koers van TomTom tzt naar vele honderden euro's. Ga maar eens rekenen met een marge van 80-90% op omzet sofware&services van boven de 10 miljard.
Na Bosch vorige week en gisteren Baidu nu vandaag de samenwerking met Cisco. En we weten dat Tesla er de komende dagen/weken ook nog aan zit te komen (zijn nu in betatest met nieuwe release van software voor AP2 waarin TomTom-data zit).
Wordt nu alles versneld naar buiten gebracht ivm een smerige delisting tegen 12 euro door exit-boeven en hun dirty-banken (1 ingehuurd via de beschermingsstichting)?
Met de enorme onderwaardering van de assets en de unieke technologie van TomTom is die kans nog steeds levensgroot.
Hopelijk staan we snel op basis van Tesla op 12-15 euro. Of nemen Baidu en Bosch ieder een 5% belang.
Huidige minimale assetwaarde TomTom-divisies:
-Telematis 2 miljard (zie peer Fleetmatics)
-Traffic 1 miljard (zie peer Waze)
-Maps 5 miljard (zie peer HERE ; uniek real-time platform TomTom en roadDNA; 3 jaar voorsprong TomTom; samen met Baidu nieuwe wereldstandaard voor HD-maps)
-Consumer 0,5 miljard (lage marges op hardware maar levert toch nog altijd een 500 miljoen omzet met unieke producten dus die boel kun je prima in 2 stukken verkopen aan Garmin, Fitbit, Samsung, sportmerk of een Chinese partij)
totaal 8,5 miljard
En het zijn niet alleen de peers en de technologische voorsprong die die assetwaarde onderbouwen.
Ook Morgan Stanley kwam met Maps op 5 miljard waarde in een blue sky scenario. Dat was nog voor de samenwerking met Baidu.
Marktexpert Roger Lanctot kwam met 40 euro huidige minimale assetwaarde.
Klinkt goed, mooie onderbouwing en ik hoop dat je gelijk hebt.