AMSTERDAM (AFN) - De vierdekwartaal- en jaarresultaten van TomTom komen grotendeels overeen met de verwachtingen, maar de vooruitzichten stellen teleur. Dat schrijft analist Marc Zwartsenburg van ING dinsdag in een commentaar.
TomTom, dat nog altijd kampt met hard dalende verkopen bij zijn consumentendivisie, zag de omzet vorig jaar met bijna een tiende dalen tot 903 miljoen euro. De opbrengsten gaan dit jaar naar verwachting nog verder omlaag naar circa 800 miljoen euro. Die voorspelde daling is ruim twee keer zo sterk als waar analisten op rekenden.
De beter dan verwachte orderontvangst ter waarde van 400 miljoen euro vanuit de automobielindustrie kan de teleurstelling over de tegenvallende vooruitzichten volgens Zwartsenburg niet wegnemen. Hij handhaaft wel zijn koopadvies en koersdoel van 15,50 euro.
Aandeel
NIBC sprak tegenover Bloomberg van een teleurstellende margeontwikkeling, maar is positief over de omzetgroei in de zakelijke markt. Verder mist het effectenhuis duidelijkheid over waar TomTom precies heen wil met zijn kwakkelende sportactiviteiten. Een langzame uitfasering is het meest waarschijnlijke scenario, aldus NIBC, dat een neutral-advies heeft.
Het aandeel TomTom stond dinsdag na een klein uur handel 8,4 procent lager op 7,69 euro, in een 2,1 procent lagere MidKap.
Meld u aan voor de EuroBench.com dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Ga je schamen om nog een koop advies en koersdoel te geven van 15,50. Ik vind het betreurend dat sommige particulieren er intrappen om jullie adviezen te volgen.
En IEX blijft zich weer blindstaren op navigatiekastjes...
Hoezo tegenvallende vooruitzichten?
De orders uit de USA zijn het belangrijkste nieuws. Dat tilt het orderboek 2017 naar boven de 400 miljoen (was enkele jaren geleden nog 100 miljoen).
En dat is slechts een eerste beginnetje. De markt voor autonoom en veilig rijden (HAD + ADAS) staat nog in de kinderschoenen. HERE verwacht te groeien met zo'n 600%-700% in de komende 7 jaar naar 6-7 miljard omzet.
Bij 50% marktaandeel gaat TomTom daar ook heen (nu 20-25% marktaandeel).
Bij de nieuwe USA orders denk ik aan Ford + Tesla (GM erbij zou nog mooier zijn).
Dat orderboek 2017 van boven de 400 miljoen geeft duidelijk aan dat de groei er nu echt aan zit te komen.
TomTom heeft nu samen met Baidu de markt in handen in China (1/3 wereldmarkt) en met dat 50% marktaandeel in Europa zit het ook wel goed (Renault, Peugeot-Citroen, Fiat-Chrysler, Volvo etc.)
De USA was de missing link in het neerzetten van de nieuwe software wereldstandaard voor real-time maps+services. Dat is nu dus gerealiseerd!
Met 50% marktaandeel vanaf 2020 (verwachting Goddijn) ga je toch echt naar een miljardenomzet Automotive in de periode 2020-2030.
Dat wordt zelfs gerealiseerd met het huidige marktaandeel van 20-25%. Als Tesla als nieuwe klant binnen is, dan wordt de voorsprong van TomTom pas echt duidelijk voor de markt.
Wens is de vader van de gedachte, de wensen zijn wel heel erg oportuun
800m in 2018 duid op - c. 45-50% in consumer volgend jaar. Betere vraag voor de 'pro-spin-off' mensen is wie koopt zoiets in godsnaam. Zelfs financial sponsors branden hier hun hand niet aan.
Wie gebruik er nu nog een Tom Tom. Google Maps werkt veel beter en het is gratis.
ik gebruik een andere navigator maar Google Maps is ZEKER NIET beter. Juist als je ze vergelijkt dan zie dat routes maken toch een ander vak is dan data verzamelen. Vooralsnog.
Onzin hele zomer door Frankrijk gereden op Google Maps hartje Parijs etc werkt heel goed en nu mag je internet bundel ook nog meenemen in Europa. Waarom nog betalen voor een apart kasje in de auto
stellen dat de vooruitzichten teleurstellen en toch een 100% hogere koers voorspellen?
wat is dit toch voor een geklets?
wat hebben we hier nou aan?