Arcadis (AEX:ARCAD)

Reactie op de advies verlaging van Rabobank. Toen de Rabobank donderdag met bovenstaand berichtje kwam las ik dat als een open deur. Zelfs m'n moeder weet dat de overheid een beetje krap zit. Ik ga er dan ook van uit dat dit inmiddels in de koers verrekend is. Heeft desondanks iemand van jullie aanwijzingen dat de orderportefeuille afgenomen is? Is Arcadis minder geworden het afgelopen jaar als je speculaties over de toekomst achterwege laat en kijkt naar harde cijfers? Het lijkt juist heel goed te gaan....Ik ben een lange termijn belegger en ben heel benieuwt naar jullie mening in deze.

CONTRACTVERBREDING VOOR ARCADIS BIJ HSL TOURS-BORDEAUX Amsterdam, 16 januari 2012, ARCADIS (NYSE EURONEXT: ARCAD), de onderneming die internationaal adviezen, ontwerpen, ingenieurs- en managementdiensten levert, heeft vandaag bekend gemaakt dat de onderneming ontwerpdiensten gaat leveren voor een reeks van design-build projecten in het kader van de aanleg van de hogesnelheidslijn (HSL) Tours-Bordeaux in Frankrijk. Ook zal ARCADIS voor het traject een groot aantal brugconstructies ontwerpen. Met deze additionele werkzaamheden is de contractwaarde voor ARCADIS - dat al vanaf de eerste ontwerpen bij dit project is betrokken - verhoogd tot bijna €25 miljoen. Het concessiebedrijf LISEA (eigendom van Vinci groep) realiseert momenteel voor haar opdrachtgever Réseau Ferré de France (RFF) het grootste HSL-project ooit in Europa. Met het gehele project is een investeringssom gemoeid van € 7,8 miljard, waarvan € 6,2 miljard wordt besteed aan infrastructurele werken en spoorwegmaterieel. Met een lengte van 300 km zal het nieuwe HSL-traject 400 bruggen omvatten en 17 spoorwegverbindingen. De reistijd tussen Parijs en Bordeaux wordt straks twee uur en vijf minuten. ARCADIS stuurt het team van ontwerpers aan die de werkzaamheden gaan uitvoeren. ARCADIS zal dus de coördinatie ter hand zal nemen van het gehele infrastructurele ontwerp voor twee van de vijftien segmenten van de lijn, waaronder een railtraject van 40 km. Ook zal ARCADIS het ontwerp managen van zeven betonnen bruggen, inclusief administratieve afhandeling, geotechnisch onderzoek en goedkeuring van de definitieve ontwerpen. Van het SGI (Infrastructure Contracters Consortium) heeft ARCADIS daarnaast opdracht gekregen voor het ontwerp en supervisie van meer dan 250 bruggen, advisering rond grond- en civiele werkzaamheden, herstelwerk voor toegangsroutes en hydraulisch en milieutechnisch werk. ARCADIS ontwerpt ook twee spoorwegverbindingen met een totale lengte van 60 km. Harrie Noy, CEO van ARCADIS: "Deze belangrijke volgende fase van een van de grootste Europese infrastructuurprojecten onderstreept het belang dat centrale overheden hechten aan de economische bijdrage van de ontwikkeling van infrastructuur. Het is ook bemoedigend om te zien dat deze publiek-private samenwerkingsprojecten steeds meer interesse krijgen van beleggers, voor overheden een alternatieve financieringsbron bieden en op lange termijn een aantrekkelijke en zekere belegging voor investeerders vormen."

MARKET TALK: Arcadis cijfers KW3 redelijk - KBC Securities Gepubliceerd: 08:54 AMSTERDAM (Dow Jones)--Arcadis (ARCAD.AE) rapporteerde voorbeurs derde kwartaalcijfers die "redelijk in lijn" lagen met de verwachtingen, die al getemperd waren door de recente neerwaartse aanpassing van de outlook door het bedrijf, aldus analist Dieter Furniere van KBC Securuties. Ondanks de daling van de winst in het kwartaal, moet Arcadis de verwachting van minimaal gelijkblijvende netto operationele winst voor het hele jaar kunnen waarmaken, omdat de marges in het vierde kwartaal zullen stijgen, aldus Furniere. Hij handhaaft zijn accumulate-advies en koersdoel van euro16,00. Arcadis sloot woensdag in Amsterdam 1,3% hoger op euro13,77, terwijl de Midkap vlak bleef. (AGR) (c) 2011 Dow Jones & Company, Inc.

Inderdaad flinke reorganisatielast. En Arcadis was qua koers nog aardig blijven liggen. Mijn ervaring is dat Arcadis altijd tijdig reorganiseert en bezuinigd. Dit hebben ze in 2008/2009 gedaan en daardoor kwamen ze heel sterk uit de crisis. Dit zullen ze nu weer doen.

NOORD/ZUIDLIJN GEEFT BOUWCOMBINATIE VIA NZL OPDRACHT VOOR AFBOUW Amsterdam, 21 juli 2011- Vandaag is duidelijk geworden dat VIA NZL, een combinatie van bouwbedrijf Visser & Smit Bouw bv en technisch dienstverlener Imtech Building Services bv, van de Dienst Noord/Zuidlijn van de Gemeente Amsterdam de opdracht zal krijgen voor de afbouw van de nieuwe metrolijn. Deze opdracht, met een omvang van ongeveer 270 miljoen Euro, is opnieuw een belangrijke stap in de realisatie van de Noord/Zuidlijn. Partners Imtech Buildings Services bv en Visser & Smit Bouw bv (onderdeel van VolkerWessels) werken bij dit project samen met Imtech Infra bv en VolkerWessels-ondernemingen VolkerRail Nederland bv en BKB Infra vof. ARCADIS Nederland bv heeft een belangrijke rol op het gebied van engineering en systeemintegratie. De Noord/Zuidlijn in Amsterdam is een nieuwe metrolijn met een lengte van 9,7 kilometer en een achttal stations. De metrolijn begint bovengronds in Amsterdam-Noord en gaat vervolgens 7,1 kilometer ondergronds onder het centrum naar het bestaande bovengrondse trein- en metrostation Zuid.