TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 27 juli 2016 14:18:

[...]
Denk er zo'n beetje hetzelfde over. Toch zal men ook een aanzienlijk deel aan softwarecomponenten inbrengen in de samenwerkingen met o.a. Bosch en Volkswagen. Simpelweg omdat men die componenten toch al op de plank heeft liggen voor het productieproces van RoadDNA en waarom dan niet een deel gebruiken voor de bewerking van de data van de crowdsensoren. Win-win en het versneld de ontwikkelingen.

quote:

Hik schreef op 27 juli 2016 15:20:

[...]

Ik denk dat we langs elkaar heen praten. Het gaat niet om uit de crowd lezen denk ik. Tom2 kent toch zijn snelheidssignalering? Ik heb op de open dag gezien dat ze druk bezig zijn met AI technieken om verkeersborden (ook onder- en overborden) te herkennen. Ook markeringen op de weg, snelheidsaanduidingen lezen en wat denk je van RoadDNA: is toch allemaal beeldverwerking?
Zij moeten deze beelden toch vergelijken met de onboardkaart en in geval van een afwijking dit communiceren naar de cloud (closed-loop)?
Als dit niet zo zou zijn, dan zou Tom2 altijd moeten optrekken met Bosch om HD-Maps en RoadDNA aan te bieden. Ik denk dat niet. Ik vermoed dat dit stukje volledig Tom2 is, dus ook de bijkomende sensorverwerking (Radar, Lidar, Camera) moeten zij dan in hun portfolio hebben.
Voor de bijkomende ADAS functies leest Bosch mischien wel dezelfde sensoren uit op hetzelfde moment, maar koppelt er andere acties aan.
Het is maar een aanname.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 30 juli 2016 06:09:

Sorry, ik ben een techneut, op strategisch niveau. Geen hobbyist als @Slainte, daar had ik altijd al een hekel aan.
AI-fantaseren over het technisch mogelijke, maar het huidige en nabij-toekomstige afserveren...

Ook goede morgen, Slainte. Niks mis met AI, maar jij maakt er een fantasie van.
Alsof er binnen 20 jaar een voetbalrobot zal zijn die Schneider zal evenaren.

AI werkt binnen door mensen vastgestelde grenzen, zoals bij chess of go. No more.
AI zal nooit ons overlevingsinstinct erkennen, ook niet als dat fout is.

Voor mij dient geklets over AI hier alleen om alle verdere lastige discussies te ontlopen. Door mensen die van de echte technologie van TT niks snappen.

quote:

Slainte schreef op 30 juli 2016 12:18:

[...]

Er komt een paradigma-shift aan BDB, dus verzet is normaal.
Begrip is, zoals altijd, maar voor enkele weggelegd.
Gelukkig ben je een oude man. :)

quote:

Slainte schreef op 30 juli 2016 12:18:

[...]

Er komt een paradigma-shift aan BDB, dus verzet is normaal.
Begrip is, zoals altijd, maar voor enkelen weggelegd.
Gelukkig ben je een oude man. :)

quote:

Hik schreef op 30 juli 2016 10:36:

Voor diegenen die menen dat het echt met HD-Maps moét heb ik hier een eye-opener.
Is in feite een mix tussen the 'Google-way 'en the 'Mobileye-way'. In ieder geval rijdt deze al op the 'high-way':

Equipped with Velodyne LiDAR’S HDL-32E 3D Sensor, Hi-Tech Robotic Systemz's Novus Drive Debuts as India's First Driverless Shuttle

www.prweb.com/releases/2016/07/prweb1...

En nog 1:
Selenium, our new autonomous control system can work in pedestrianised environments as well as roads and motorways, and is not reliant on GPS to operate

www.oxbotica.com/

quote:

B_B schreef op 1 augustus 2016 00:59:

Uber to invest $500 million in global mapping project: FT
Reuters July 31, 2016

NEW YORK (Reuters) - Ride-hailing service Uber [UBER.UL] has decided to invest $500 million into an ambitious global mapping project to wean itself off dependence on Google Maps and pave the way for driverless cars, the Financial Times reported on Sunday.

The San Francisco-based company is ramping up spending in new technologies such as mapping and driverless cars following new investments into the company earlier this year.

A representative for Uber could not immediately be reached for comment.

finance.yahoo.com/news/uber-invest-50...

quote:

groeibriljant schreef op 1 augustus 2016 09:09:

[...]

Zeer goed nieuws voor TomTom.

Uber heeft in 2015 voor de driver-applicaties Google al vervangen door TomTom. Men wilde een betere kwaliteit qua real-time Services.

Nu gaat men zeer waarschijnlijk Google ook vervangen in de user App. Wordt dan een identieke klant als Apple (wellicht zelfs nog groter dan Apple omdat men meer klanten bedient); licentie op TomTom-Maps met wat eigen layers.